自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì)在京舉行

陳棟棟 4月13日，中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨第十二屆中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)世紀(jì)行活動(dòng)在北京舉行。本次活動(dòng)由中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦，智能制造推進(jìn)合作**聯(lián)盟、中國(guó)儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)計(jì)算機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、**機(jī)械**標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、工業(yè)控制系統(tǒng)信息**產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等協(xié)辦，控制網(wǎng)、《自動(dòng)化博覽》策劃組織。 自2006年至2017年，中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)世紀(jì)行活動(dòng)已經(jīng)走過(guò)了第十二個(gè)年頭。歷經(jīng)十二年積淀、跨越，如今中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì)已發(fā)展成為了業(yè)內(nèi)****的行業(yè)盛會(huì)。活動(dòng)當(dāng)晚，有近200位**中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)界專家、企業(yè)高層及來(lái)自各行業(yè)的用戶代表齊聚一堂，中國(guó)科學(xué)院院士吳宏鑫、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王飛躍、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)于海斌出席了此次活動(dòng)。 本次論壇還特別邀請(qǐng)王飛躍作題為《賽博崛起：從遺失的控制論歷史到重現(xiàn)的自動(dòng)化愿景》的報(bào)告，講述二戰(zhàn)中誕生的“控制論”發(fā)展演化至今的歷史，從智能科技的發(fā)展歷程探討機(jī)器的崛起與隕落對(duì)**、文化及社會(huì)的重要影響與意義。于海斌作題為《邊緣智能**未來(lái)》的報(bào)告，緊扣當(dāng)前熱點(diǎn)話題分析了萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境，以實(shí)際應(yīng)用案例探討

為什么自動(dòng)化不會(huì)導(dǎo)致失業(yè)？至少三大原因

自動(dòng)化讓很大一部分美國(guó)勞動(dòng)力面臨著失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但并不是**會(huì)失業(yè)。經(jīng)濟(jì)正在變化，一些自動(dòng)化工作和科技**會(huì)帶來(lái)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)于美國(guó)現(xiàn)在的失業(yè)問(wèn)題，誰(shuí)會(huì)為這些工作的消失來(lái)買單還說(shuō)不準(zhǔn)。有人認(rèn)為責(zé)任在于墨西哥和中國(guó)，國(guó)際貿(mào)易，以及外來(lái)人口。還有人認(rèn)為人工智能和自動(dòng)化是罪惡之源，也就是機(jī)器人竊取了工作。有證據(jù)表明，自從有了自動(dòng)化，很多工作都過(guò)時(shí)了(但是不包括貿(mào)易或移民)。然而，這兩種立場(chǎng)都忽略了真正的問(wèn)題:經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生根本性的變化，這種變化不可逆轉(zhuǎn)。到2020年，人工智能可能會(huì)在客戶服務(wù)交易中占到85%的比重。2015年美國(guó)800萬(wàn)勞動(dòng)力中有百分之六從事零售和柜臺(tái)工作，人工智能在不久的將來(lái)會(huì)完全替代人類。目前，美國(guó)的卡車司機(jī)有270萬(wàn)，他們正對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)感到惴惴不安。到本世紀(jì)20年代中期，自動(dòng)化也可能在食品行業(yè)取代人類。但即便是在2013年，美國(guó)就約有47%的勞動(dòng)力面臨著失去工作的風(fēng)險(xiǎn)。可以說(shuō)我們生活在一個(gè)歷史上獨(dú)有的失業(yè)和經(jīng)濟(jì)變動(dòng)時(shí)期，也可以說(shuō)這是經(jīng)濟(jì)周期的下一個(gè)階段。如果真的是這樣，那么我們這次經(jīng)濟(jì)變革就像工人們從農(nóng)業(yè)崗位轉(zhuǎn)移到工廠一樣。這可能聽(tīng)起來(lái)不太吉利，但實(shí)際上，這是個(gè)好消息。這

富士重工飛機(jī)工廠用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升生產(chǎn)效率

富士重工以汽車斯巴魯（Subaru）品牌聞名，公司名稱甚至預(yù)計(jì)于2017年4月由富士重工更改為斯巴魯，不過(guò)該廠在航天工業(yè)領(lǐng)域也有一定地位，現(xiàn)在富士重工新蓋的飛機(jī)零組件生產(chǎn)廠將引進(jìn)*新物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，預(yù)計(jì)讓生產(chǎn)效率增加50％以上。 據(jù)日經(jīng)新聞（Nikkei）報(bào)導(dǎo)，富士重工在日本愛(ài)知縣的半田工廠，目前有3間廠房，分別生產(chǎn)美國(guó)波音公司（Boeing）的3種不同客機(jī)零件，777、787與777X，其中引進(jìn)*先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的工廠，就是2017年啟用的777X生產(chǎn)廠。 富士重工負(fù)責(zé)生產(chǎn)的部分，是飛機(jī)機(jī)翼與機(jī)身連結(jié)處的翼盒（wingbox）結(jié)構(gòu)，特別是在機(jī)身上的中央部位，這是整架飛機(jī)*主要應(yīng)力結(jié)構(gòu)所在，把機(jī)翼產(chǎn)生的升力以及翼下引擎的推力傳到機(jī)身，并承受機(jī)身的阻力與重量，還要安裝起落架與大型油箱，承受起落時(shí)的應(yīng)力，又不能讓油箱破裂，因此確保強(qiáng)度是**要?jiǎng)?wù)。 針對(duì)翼盒部位生產(chǎn)的重點(diǎn)，富士重工半田工廠的廠長(zhǎng)清水龍平表示，該結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過(guò)程絕不能容許一絲誤差，基于豐富經(jīng)驗(yàn)獲得的優(yōu)良組裝能力，是接下相關(guān)訂單的必要條件，其他廠商想搶這些單，相當(dāng)困難。 目前半田工廠正在生產(chǎn)的翼盒為20世紀(jì)設(shè)計(jì)的777客機(jī)，結(jié)

換腦工程在行動(dòng)“04專項(xiàng)”生產(chǎn)線落地航天領(lǐng)域

肖楊 在航天科工三院159廠的機(jī)械加工廠房里，有軌小車徐徐行駛在軌道上，它能夠取走固定在托盤上的零件，再獲取指令，自動(dòng)選擇將零件送入機(jī)床進(jìn)行加工或者排隊(duì)暫存，通過(guò)操作工作臺(tái)，機(jī)床將加工好的零件自動(dòng)送出在送入待加工零件，以上全過(guò)程只需要操作人員站在總控臺(tái)旁邊簡(jiǎn)單操作著幾個(gè)按鈕，零件在幾個(gè)設(shè)備之間便能完成快速轉(zhuǎn)換，自動(dòng)配送等功能。這便是航天領(lǐng)域內(nèi)的**條基于國(guó)產(chǎn)裝備及控制系統(tǒng)的純國(guó)產(chǎn)化柔性生產(chǎn)線（以下稱為04專項(xiàng)生產(chǎn)線）。 **數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)，是國(guó)家科技重大專項(xiàng)中的第4項(xiàng)，簡(jiǎn)稱“04專項(xiàng)”。據(jù)了解，“04專項(xiàng)”實(shí)施8年多來(lái)，共性技術(shù)研究和**平臺(tái)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，重型鍛壓裝備、部分機(jī)床主機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間已達(dá)到2000小時(shí)以上，接近******；數(shù)控系統(tǒng)等核心零部件取得明顯突破，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在功能、性能方面的差距大幅縮小，一些關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近******；重點(diǎn)領(lǐng)域裝備保障能力不斷提升，航空航天領(lǐng)域典型產(chǎn)品所需關(guān)鍵制造裝備的“有無(wú)問(wèn)題”正逐步得到解決，汽車大型覆蓋件自動(dòng)沖壓線全球市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。 強(qiáng)健的體魄比金冕更有價(jià)值 在航天領(lǐng)域柔性生產(chǎn)線中

機(jī)床展開(kāi)幕啦，你不能錯(cuò)過(guò)

陳棟棟 “新材料、新技術(shù)、新工藝引發(fā)的新需求越來(lái)越多。”中國(guó)航天科工集團(tuán)公司旗下的沈陽(yáng)中之杰公司副總經(jīng)理張雄4月17日在北京第十五屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)首日接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的**需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。有此感受的并非張雄一人，記者隨機(jī)采訪的臺(tái)灣友嘉實(shí)業(yè)集團(tuán)和浙江海德曼智能裝備股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也都有類似的感受。友嘉旗下的友佳機(jī)床有關(guān)負(fù)責(zé)人則用“非常紅火”來(lái)形容當(dāng)前市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)，他們今年的業(yè)績(jī)目標(biāo)是翻番。市場(chǎng)的回暖從當(dāng)日開(kāi)幕的第十五屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)上可見(jiàn)一斑。據(jù)主辦方中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳惠仁介紹，本次展會(huì)總面積達(dá)13.1萬(wàn)平方米，展會(huì)共吸引20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1639家展商，比上屆增長(zhǎng)5.5%，其中境內(nèi)展商800家、境外展商839家。記者4月17日上午抵達(dá)位于北京順義區(qū)的展館時(shí)，已有大批觀眾在辦理入場(chǎng)手續(xù)。由于可以通過(guò)微信進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記參觀，并且入口有所增加，因此往年的排隊(duì)現(xiàn)象在開(kāi)幕首日并未出現(xiàn)。主辦方上午10時(shí)舉行了簡(jiǎn)約的開(kāi)幕式。開(kāi)幕式由中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)王黎明主持，常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳惠仁致辭。出席開(kāi)幕式的有意大利、

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人百億美元市場(chǎng)是怎樣被撬開(kāi)的？

兩岸智慧自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)論壇：探討機(jī)器人領(lǐng)域新趨勢(shì)

4月13日，配合2017廈門工業(yè)博覽會(huì)年度盛會(huì)，昨日在廈門會(huì)展中心舉辦的兩岸智慧自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)論壇，邀請(qǐng)了來(lái)自兩岸的重量級(jí)講師，由兩岸機(jī)器人領(lǐng)域權(quán)威專家剖析未來(lái)趨勢(shì)、技術(shù)整合及案例分享。 臺(tái)灣大學(xué)講座教授、華碩電腦股份有限公司技術(shù)長(zhǎng)羅仁權(quán)博士在現(xiàn)場(chǎng)接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，AI（人工智能）與機(jī)器人的結(jié)合是第四波數(shù)碼科技領(lǐng)域**。當(dāng)機(jī)器人擁有學(xué)習(xí)資料的能力之后，就像家里多了這么一個(gè)“小伙伴”，家中擺放了一百件東西，“他”都能學(xué)習(xí)理解，并且按照命令執(zhí)行。沒(méi)有AI的機(jī)器人不夠聰明，應(yīng)用也是有限的。而AI的運(yùn)用不僅是在服務(wù)上，同樣在生產(chǎn)線也可以提高精準(zhǔn)度。此次羅仁權(quán)帶了學(xué)生團(tuán)隊(duì)赴會(huì)，將臺(tái)灣的AI科技新成果與大陸高校分享，期望兩岸能在這個(gè)領(lǐng)域密切交流合作。

上海凱太告訴你如何選用G型螺桿泵

我國(guó)工業(yè)應(yīng)用中的水泵系列非常多，其中值得一提的就是G型螺桿泵。這種新型泵的特點(diǎn)就是采用回轉(zhuǎn)嚙合容積式的工作原理，泵的零件少，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修容易，便于裝拆，因此近年來(lái)深受市場(chǎng)的喜愛(ài)。但是，用戶要如何選用**的G型螺桿泵，上海凱太泵業(yè)提醒大家得要對(duì)產(chǎn)品本身應(yīng)該有所了解。 相比其它泵來(lái)說(shuō)，G型螺桿泵起源于二十世紀(jì)八十年代初期，在早期時(shí)候主要被應(yīng)用于油田方面，隨著化工行業(yè)的逐漸發(fā)展，G型螺桿泵也漸漸被應(yīng)用于高粘度、高含砂油井中。正因?yàn)樵絹?lái)越受用戶關(guān)注，那么在選擇產(chǎn)品之時(shí)就應(yīng)該做出多方面的考慮。 首先應(yīng)該知道，在G型螺桿泵的內(nèi)部主要是由偏離心螺桿和固定襯套組成，值得注意的是這兩個(gè)零部件度是比較容易損壞的，一旦在選擇時(shí)候沒(méi)有看清楚，再投入使用過(guò)程中就一定會(huì)出現(xiàn)各種不必要的麻煩。 其次就是在選擇時(shí)應(yīng)該多方面考慮，不能僅僅根據(jù)價(jià)格方面來(lái)采購(gòu)，覺(jué)得價(jià)格高的就一定好，價(jià)格低的就一定不行，*主要的就是保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還應(yīng)該考慮產(chǎn)品所處的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際制造能力，因此在選擇時(shí)候產(chǎn)品方面要選擇低轉(zhuǎn)速、高揚(yáng)程、內(nèi)部件材質(zhì)優(yōu)良；對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選擇專業(yè)的、市場(chǎng)普及的、售后服務(wù)完善的企業(yè)。 而在G

除了聯(lián)網(wǎng)汽車：物聯(lián)網(wǎng)還將在哪些方面支持交通行業(yè)？

整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)正在經(jīng)歷一輪數(shù)字化**。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正從車輛、家居乃至整個(gè)城市層面給我們的日常生活帶來(lái)巨大影響。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)下也在重塑整個(gè)交通行業(yè)。即從汽車到船只，甚至顛覆我們?yōu)槠涮峁┍ｋU(xiǎn)服務(wù)的核心思維模式。 以商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)為例。雖然與汽車討論的重點(diǎn)往往集中在私家車層面，但商用車領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)同樣甚至更為重大的轉(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)功能允許商業(yè)車隊(duì)及艦隊(duì)間相互對(duì)接并控制整體系統(tǒng)，從而為駕駛?cè)藛T提供更多數(shù)據(jù)并深入了解其載具的當(dāng)前狀態(tài)。 智能駕駛 聯(lián)網(wǎng)解決方案可幫助我們監(jiān)控車輛的**性水平，通過(guò)監(jiān)控車輛使用方式以控制成本、提升運(yùn)輸效率并為客戶提供更具針對(duì)性的服務(wù)，同時(shí)強(qiáng)化司機(jī)與其它車輛乃至基礎(chǔ)設(shè)施間的互動(dòng)方式。 運(yùn)輸隊(duì)伍的自動(dòng)化 以數(shù)字通信技術(shù)（簡(jiǎn)稱DCT）公司為例，這家全球遠(yuǎn)程信息處理供應(yīng)商進(jìn)一步改善生產(chǎn)力數(shù)據(jù)分析及其面向集成商與制造商的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。借助物聯(lián)網(wǎng)功能，DCT方面能夠?yàn)槿蚬芾眢w系中的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)提供一站式支持，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸隊(duì)伍的自動(dòng)化能力。DCT將設(shè)備與多套**性集中式網(wǎng)關(guān)加以集成，旨在幫助客戶簡(jiǎn)化部署、物流、管理操作與設(shè)備診斷等工作。借助具備可操作性的智能與邊緣計(jì)算機(jī)制，同時(shí)配合聯(lián)

TI專家對(duì)工業(yè)機(jī)器人熱潮的幾點(diǎn)冷思考

工業(yè)機(jī)器人的興起是讓您感到高興，還是有些焦慮？人們可以從工廠自動(dòng)化中涉及的不同類型機(jī)器人交互中受益，但與他們合作時(shí)仍然存在**因素的考慮。 根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的說(shuō)法，到2018年，大約有130萬(wàn)個(gè)工業(yè)機(jī)器人將被引入世界各地的工廠，歐洲工廠的比例*高。行業(yè)在以下五個(gè)領(lǐng)域考慮使用工業(yè)機(jī)器人： 工業(yè)機(jī)器人類別 介紹人機(jī)交互的示例之前，讓我們看看今天在工廠自動(dòng)化中使用的前三種機(jī)器人↓↓↓ 工業(yè)機(jī)器人處理焊接、碼垛和提升等任務(wù)。它們固定在地板、天花板或墻上。位于控制柜內(nèi)部的控制單元控制機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人與人的交互示例如下：工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)品上完成工作步驟后，人類開(kāi)始取貨并因此需要進(jìn)入機(jī)器人的工作區(qū)域。 物流機(jī)器人用于倉(cāng)庫(kù)，其中機(jī)器人取貨并將其帶到包裝站，或者機(jī)器人將貨物從公司所在的一棟建筑物運(yùn)輸?shù)搅硪粭澖ㄖ铩＿@些機(jī)器人在特定環(huán)境中移動(dòng)，并且需要用于定位和映射的大量傳感器以及用于防止碰撞的傳感器。 協(xié)作機(jī)器人旨在與人類直接交互。與工業(yè)機(jī)器人的區(qū)別在于機(jī)器人和人類同時(shí)在同一對(duì)象上工作。一個(gè)示例是協(xié)作機(jī)器人在操作者的工作臺(tái)上方握持對(duì)象，如此以來(lái)，它可以移動(dòng)并任意轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)象用于視覺(jué)檢查，并在必要時(shí)執(zhí)行微

搭上互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮 看工業(yè)車輛智能時(shí)代的華麗轉(zhuǎn)身

近兩年，自工業(yè)4.0(中國(guó)制造2025)大綱被提上日程，工業(yè)自動(dòng)化水平將邁進(jìn)一個(gè)新的高度。在人力資源越來(lái)越匱乏的今天，機(jī)器換人的趨勢(shì)越發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，加上國(guó)家政策的鼓勵(lì)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+等現(xiàn)代技術(shù)及系統(tǒng)的融入，在工業(yè)車輛行業(yè)同樣掀起了一波智能搬運(yùn)的升級(jí)浪潮。關(guān)于叉車行業(yè)的智能升級(jí)又有哪些？ 提到智能搬運(yùn)不得不提到當(dāng)前行業(yè)比較火的一些關(guān)鍵詞：“車隊(duì)管理系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+、識(shí)別技術(shù)、以及AGV等，智能叉車主要體現(xiàn)在對(duì)物流設(shè)備的智能管理、設(shè)備*大利用率，從而將產(chǎn)品結(jié)合系統(tǒng)融入到企業(yè)的管理范疇，使之與企業(yè)效益掛鉤。配合AGV技術(shù)的搭配，讓自動(dòng)化技術(shù)在叉車行業(yè)得以實(shí)踐，從而大大提高設(shè)備的工作效率，增加了**性、減少人工成本,得到越來(lái)越多的客戶認(rèn)可。 而在智能叉車方面，AGV的發(fā)展將叉車搬運(yùn)提升到了一個(gè)自動(dòng)化的頂峰。在AGV行業(yè)中，潛伏式AGV和叉車型AGV是兩個(gè)重要類型之一。前者是較早研發(fā)的一類成熟產(chǎn)品，在工業(yè)流水線、智能倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。目前相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)有：新松、昆船、嘉騰、歐凱、國(guó)自、艾吉威、佳順智能、臨工等都有提供相關(guān)產(chǎn)品，是企業(yè)主要產(chǎn)品路線之一。后者則以工業(yè)車輛為基礎(chǔ)或工作原理而延伸的自動(dòng)

通用武漢工廠：智能+自動(dòng)化生產(chǎn)

曾經(jīng)有一個(gè)雞生蛋還是蛋生雞的問(wèn)題，困擾著哲學(xué)家們。*近幾年，雪佛蘭等通用旗下的車型質(zhì)量越來(lái)越好，做工越來(lái)越精致。如果把成品車型比作蛋的話，那么生產(chǎn)這些車型的母雞，也就是工廠，就越發(fā)引起冷叔的好奇。 在熱門實(shí)力中型SUV探界者上市之際，冷叔也順便參觀了通用在武漢的工廠。這個(gè)工廠的先進(jìn)程度讓人真正的了解現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)到底發(fā)展到了什么程度，同時(shí)也對(duì)通用車型的質(zhì)量和工藝更有信心。 武漢工廠的二期項(xiàng)目是2017年4月才竣工投產(chǎn)的，它的年產(chǎn)量是24萬(wàn)臺(tái)，而它在自動(dòng)化，智能化，環(huán)保化，**化等等方面讓人印象深刻。 自動(dòng)化生產(chǎn) 曾經(jīng)，流水線的生產(chǎn)方式讓工業(yè)生產(chǎn)的效率幾何式的上升，而現(xiàn)在*能提高生產(chǎn)效率和**性的無(wú)疑是自動(dòng)化生產(chǎn)。武漢工廠的車身車間擁有773臺(tái)世界先進(jìn)的Global 3＋機(jī)器人，焊接自動(dòng)化率是100％，而它的油漆車間內(nèi)外表面油漆的噴涂也100％是由機(jī)器人作業(yè)的。 當(dāng)然，高自動(dòng)化率不僅體現(xiàn)在作業(yè)環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)在物流環(huán)節(jié)，工廠內(nèi)的各種物料和工件的運(yùn)輸，全部是自動(dòng)化的，這樣做不僅提高了生產(chǎn)效率，減少了工人的生產(chǎn)強(qiáng)度，也確保了**。 質(zhì)量與效率 高自動(dòng)化率對(duì)于效率和質(zhì)量的提升是顯而易見(jiàn)的，武漢工廠的

**科技融合物聯(lián)網(wǎng) 找到新定位

物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，已然為安防產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大變革，如何將物聯(lián)網(wǎng)科技的各種感知、感測(cè)及資料收集等技術(shù)導(dǎo)入安防科技，走向行業(yè)應(yīng)用，提高附加價(jià)值，已是安防產(chǎn)業(yè)未來(lái)必須面臨的挑戰(zhàn)，secutech 2017以此為利基點(diǎn)，替制造業(yè)、零售業(yè)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)提供*為客制化且行業(yè)化的整合應(yīng)用方案，為**科技融合物聯(lián)網(wǎng)找到新的角色定位，并透過(guò)主題館完整呈現(xiàn)。 智慧交通主題館 打造智慧運(yùn)輸大未來(lái) 智慧交通主題館現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)智慧交控管理、智慧停車場(chǎng)管理以及車隊(duì)派遣管理等三大主軸;分別由全徽道安展示智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、兆徠展示車牌辨識(shí)系統(tǒng)與監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)、倍利提供影像擷取/影像壓縮與影像分析處理等事件偵測(cè)分析、浙江大華的智慧停管與智慧交管系統(tǒng)、華電聯(lián)網(wǎng)提出*完整的智慧交通解決方案等。而車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用展示，則由京晨、升銳等車載監(jiān)控廠商，呈現(xiàn)各種車載系統(tǒng)設(shè)備，提供車隊(duì)運(yùn)輸管理之應(yīng)用。而益網(wǎng)科技則呈現(xiàn)*新網(wǎng)路傳輸架構(gòu)，提供智慧交通環(huán)境*完善的串連。 智慧工廠主題館 自動(dòng)化再升級(jí) 智慧工廠主題館從智慧影像技 術(shù)導(dǎo)入制造業(yè)的制程檢測(cè)、自動(dòng)化作業(yè)以及廠房**等三大面向，自動(dòng)化展示區(qū)由所羅門、西克兩大廠展出AGV搭載機(jī)器手臂以機(jī)器視覺(jué)來(lái)進(jìn)行自動(dòng)

首都核心區(qū)電力架空線入地工程**推進(jìn)

截至3月28日，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司首都核心區(qū)架空線入地工程已開(kāi)工6項(xiàng)，預(yù)計(jì)工程6月底竣工。 今年，國(guó)網(wǎng)北京電力以首都核心區(qū)、城市副中心兩個(gè)重點(diǎn)區(qū)域?yàn)?*，加快打造國(guó)際**城市配電網(wǎng)。其中，首都核心區(qū)以二環(huán)內(nèi)架空線入地為契機(jī)，突出網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、電纜化率、配電自動(dòng)化等重點(diǎn)，支撐核心區(qū)常態(tài)化供電保障。 按照北京市政府要求，2020年年底**完成核心區(qū)通信、電力（10千伏及以下線纜）、路燈、電車架空線入地工作及規(guī)范梳理，完成105條共118千米的主次干路的電力、路燈、電車架空線入地，共涉及10千伏架空線路119條。 國(guó)網(wǎng)北京電力啟動(dòng)了“十三五”核心區(qū)電力架空線入地專項(xiàng)規(guī)劃編制工作，以網(wǎng)格化配電網(wǎng)規(guī)劃和政府架空入地工作方案為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌考慮優(yōu)化網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、提升供電能力、提高供電可靠性等方面需求，為架空線入地工作做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備；明確“十三五”期間架空線入地工程總體規(guī)劃目標(biāo)與技術(shù)原則，同時(shí)綜合考量與分析涉及重要客戶供電可靠性、變電站互倒互帶能力、配電自動(dòng)化通信建設(shè)、投資估算及規(guī)劃效果等；制訂《架空配電線路入地改造工程技術(shù)細(xì)則》，以西城區(qū)西直門內(nèi)大街、東城區(qū)南池子大街為“模板”，完成架空線入地典型設(shè)計(jì)，為今后大

江蘇宜興供電配電自動(dòng)化建設(shè)工程穩(wěn)步推進(jìn)

3月24日，江蘇宜興環(huán)科園地區(qū)10千伏九南線配電自動(dòng)化改造完成，標(biāo)志著宜興市供電公司2017年度配電自動(dòng)化改造工程按計(jì)劃有序推進(jìn)中。 宜興市供電公司配電自動(dòng)化改造工程一期項(xiàng)目于2016年10月8日正式啟動(dòng)，總投資達(dá)4000萬(wàn)元，涉及8個(gè)變電站的82條線路，共計(jì)250個(gè)點(diǎn)。本次改造在環(huán)網(wǎng)柜上優(yōu)先應(yīng)用了就地式饋線自動(dòng)化保護(hù)，能夠在線路發(fā)生故障時(shí)，保證主線持續(xù)供電并毫秒級(jí)隔離故障。同時(shí)，改造也在自動(dòng)化建設(shè)中融入了防潮抗?jié)窦夹g(shù)、環(huán)網(wǎng)柜新風(fēng)系統(tǒng)、線路聯(lián)絡(luò)點(diǎn)雙向計(jì)量裝置及電纜頭測(cè)溫裝置等*新的技術(shù)手段，讓自動(dòng)化線路具備更加完善的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和維護(hù)的功能，進(jìn)一步提高線路運(yùn)行的可靠性。 在改造過(guò)程中，施工單位做好施工前期準(zhǔn)備工作，強(qiáng)調(diào)作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)**風(fēng)險(xiǎn)管控和質(zhì)量管控，以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行施工作業(yè)。為進(jìn)一步保證施工質(zhì)量，提升工作效率，施工負(fù)責(zé)人利用每次現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)會(huì)加強(qiáng)施工力量培訓(xùn)，多部門協(xié)調(diào)原配電網(wǎng)施工技術(shù)骨干，并在多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新的施工隊(duì)伍進(jìn)行指導(dǎo)操作與培訓(xùn)，確保每個(gè)配網(wǎng)自動(dòng)化工作點(diǎn)有人指導(dǎo)、每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工藝統(tǒng)一、每個(gè)臺(tái)環(huán)柜網(wǎng)改造高標(biāo)準(zhǔn)。 下階段，宜興市供電公司將繼續(xù)依據(jù)配電自動(dòng)化改造工作計(jì)劃與任務(wù)，

柳鋼熱軋廠的機(jī)器人噴印機(jī)投用

近日，柳鋼熱軋廠1450毫米生產(chǎn)線機(jī)器人全自動(dòng)噴印機(jī)投入使用，該機(jī)器人以瑞士ABB智能機(jī)器人臂為核心，用全自動(dòng)噴印機(jī)替代人工噴印。它的順利投用標(biāo)志著智能機(jī)器人在柳鋼熱軋生產(chǎn)線應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。 此前，熱軋廠一直采用人工噴印方式，工作人員必須在600余攝氏度高溫的鋼卷旁，手持模板和噴槍噴印，勞動(dòng)強(qiáng)度高，工作環(huán)境惡劣。該設(shè)備投用后，能有效降低噴印崗位的勞動(dòng)強(qiáng)度，鋼卷標(biāo)識(shí)噴印位置一致，且鋼卷標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)由MES（工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)）經(jīng)軋線自動(dòng)化系統(tǒng)后直接傳送到機(jī)器人噴印機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)鋼卷的準(zhǔn)確跟蹤和精準(zhǔn)噴印。 柳鋼著重以“智能工廠”打造“好鋼鐵”為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，不斷推進(jìn)生產(chǎn)線的全自動(dòng)化和智能化建設(shè)。2015年3月，柳鋼啟動(dòng)MES項(xiàng)目建設(shè)；2016年11月，MES項(xiàng)目整體切換投運(yùn)，為柳鋼開(kāi)展工業(yè)機(jī)器人為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備改造奠定了良好基礎(chǔ)。2017年初，柳鋼借鑒國(guó)外先進(jìn)鋼廠機(jī)器人應(yīng)用的成熟經(jīng)驗(yàn)，新增兩套機(jī)器人智能化裝備。**套設(shè)備將于今年6月左右應(yīng)用于熱軋廠2032毫米軋線。

匯川技術(shù)：一季度預(yù)告符合預(yù)期 通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)持續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng)

公司2017 年**季度收入增長(zhǎng)25-45%超預(yù)期，訂單增長(zhǎng)40-50%超出預(yù)期，利潤(rùn)增長(zhǎng)15-30%符合預(yù)期。匯川技術(shù)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2017 年**季度營(yíng)收7.10 億-8.23 億元，同比增長(zhǎng)25%-45%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.61 億-1.81 億元，同比增長(zhǎng)15%-30%。若按預(yù)測(cè)區(qū)間中值測(cè)算，公司**季度收入7.66 億，同比增長(zhǎng)35%，歸母凈利潤(rùn)1.71 億，同比增長(zhǎng)23%。公司收入增長(zhǎng)超出市場(chǎng)預(yù)期，一季度除軌交業(yè)務(wù)之外其它產(chǎn)品的訂單增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在40-50%，將為二季度的增長(zhǎng)提供較好的支撐。公司凈利潤(rùn)增速低于收入增速，一方面由于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化毛利率略有降低，另一方面公司整體人員數(shù)量增加較大，研發(fā)投入同比增長(zhǎng)，相關(guān)的人員費(fèi)用、股權(quán)激勵(lì)分?jǐn)傎M(fèi)用、差旅費(fèi)、技術(shù)咨詢費(fèi)用等相應(yīng)增加，使得費(fèi)用增速高于收入增速。工控強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇通用變頻和通用伺服一季度超高增長(zhǎng)帶動(dòng)公司收入高增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2017 全年有望實(shí)現(xiàn)50%左右的增長(zhǎng)。工控行業(yè)需求自去年下半年起開(kāi)始復(fù)蘇，機(jī)床、通用設(shè)備等出貨增長(zhǎng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，由負(fù)轉(zhuǎn)正，今年繼續(xù)維持增長(zhǎng)勢(shì)頭。匯川在通用領(lǐng)域的行業(yè)營(yíng)銷持續(xù)深入，通過(guò)工藝賣產(chǎn)品，為越來(lái)

麥肯錫：企業(yè)轉(zhuǎn)型邁向工業(yè)4.0應(yīng)遵循的5大原則

企業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)企業(yè)都希望在*精簡(jiǎn)的組織架構(gòu)下以*高的生產(chǎn)力營(yíng)運(yùn)，制造業(yè)尤其是如此。而不斷推陳出新的新式科技，正可加速企業(yè)達(dá)成此一目標(biāo)，而這種由科技帶來(lái)的變革，即是目前所稱的“工業(yè)4．0”（Industry 4．0）。 跨國(guó)顧問(wèn)公司麥肯錫（McKinsey ＆ Company）在*新分析報(bào)告中表示，工業(yè)4．0本身并非一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)的**，而是一種價(jià)值的演進(jìn)，也就是企業(yè)在走向人力、組織和事業(yè)流程精簡(jiǎn)化的同時(shí)，還能夠提升獲利、質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。 企業(yè)都很清楚，當(dāng)前的一些*新科技，像是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人與自動(dòng)化以及不斷進(jìn)步的計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力，都有助于提高生產(chǎn)力，換言之，數(shù)字科技正是工業(yè)4．0的*重要推手。不過(guò)如果企業(yè)能夠還遵循下列五大核心原則，當(dāng)可幫助自身加速朝向工業(yè)4．0轉(zhuǎn)型，為自己創(chuàng)造更多的價(jià)值與獲利。 一、 科技解決方案必須多管齊下 每家企業(yè)都無(wú)可亦免地會(huì)同時(shí)面臨成本上升和如何提高生產(chǎn)力的壓力。善用以新科技為基礎(chǔ)的解決方案，確實(shí)可以讓生產(chǎn)力增加，但是企業(yè)必須知道，單靠某一種解決方案，并無(wú)法讓生產(chǎn)力顯助提升，而是應(yīng)該同時(shí)運(yùn)用各類適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。 例如，在使用機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備的同時(shí)，也能把生產(chǎn)表

京儀集團(tuán)中標(biāo)**分布式控制系統(tǒng)改造項(xiàng)目

近日，京儀集團(tuán)自動(dòng)化事業(yè)部新疆辦事處中標(biāo)“中國(guó)石油天然氣股份有限公司塔里木油田分公司分布式控制系統(tǒng)”改造項(xiàng)目，金額達(dá)65萬(wàn)美元。 這是新疆辦事處自成立以來(lái)贏得的**個(gè)控制系統(tǒng)項(xiàng)目，也是艾默生控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)**進(jìn)入中石油塔里木油田公司油氣處理行業(yè)。該控制系統(tǒng)由過(guò)程控制系統(tǒng)、**儀表系統(tǒng)及火氣系統(tǒng)組成，用于中石油塔里木油田分公司牙哈作業(yè)區(qū)凝析氣處理裝置。 在項(xiàng)目跟蹤過(guò)程中，新疆辦事處羅斯蒙特銷售團(tuán)隊(duì)、控制系統(tǒng)銷售團(tuán)隊(duì)，打破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)獨(dú)立銷售模式，互通信息、相互幫助、密切配合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以為客戶解決問(wèn)題為導(dǎo)向，先后多次深入作業(yè)區(qū)，了解生產(chǎn)裝置現(xiàn)狀和真實(shí)需求。作為***家做過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的投標(biāo)商，集團(tuán)自動(dòng)化事業(yè)部*終以合理技術(shù)方案得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)院及評(píng)標(biāo)專家的認(rèn)可贏得此訂單。 牙哈凝析氣田是西氣東輸?shù)南蠕h氣田，也是國(guó)內(nèi)**個(gè)引進(jìn)和使用3S超音速分離工藝技術(shù)的油氣田，注氣壓力高達(dá)52MPa，很多專家稱其“國(guó)內(nèi)僅有、世界少有”，而控制系統(tǒng)將成為凝析氣處理裝置的核心，為裝置的長(zhǎng)期、穩(wěn)定、**運(yùn)行起到保障作用。

分揀機(jī)器人曝光：自動(dòng)化配送何時(shí)到來(lái)

日前，一段申通快遞分揀機(jī)器人的視頻火了起來(lái)，視頻中，裝備橙色托盤的小機(jī)器人在地面上有序穿行，將一件件包裹運(yùn)送到指定位置，完成分揀。而且沒(méi)電后還能像掃地機(jī)器人一樣自動(dòng)充電，可謂先進(jìn)。 據(jù)了解，這些機(jī)器人由申通快遞和浙江立鏢機(jī)器人公司合作研發(fā)，目前已在義烏、天津、臨沂三地的申通快遞公司啟用。但這種機(jī)器人主要針對(duì)小件包裹，它可以掃碼、稱重以及分揀，運(yùn)行速度可達(dá)到3米／秒，每小時(shí)可完成分揀1．8萬(wàn)件。但在視頻評(píng)論中記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)網(wǎng)友還是比較關(guān)心快件的配送問(wèn)題。其實(shí)快遞業(yè)黑科技并不是**次出現(xiàn)在公眾視野，早在2013年順豐就已經(jīng)內(nèi)測(cè)無(wú)人機(jī)送貨，雖然從技術(shù)上來(lái)說(shuō)無(wú)人機(jī)快遞可以實(shí)現(xiàn)，但在政策層面存在一定的推廣風(fēng)險(xiǎn)，即使拋去政策層面不談，無(wú)人機(jī)等黑科技也無(wú)法有效地提高物流效率。公開(kāi)資料顯示，快遞業(yè)務(wù)公司使用的無(wú)人機(jī)基本都是以四軸、六軸為主，這些無(wú)人機(jī)的載重量較低，且容量較小，基本上只能運(yùn)輸一些輕而小的散件。加之無(wú)人機(jī)運(yùn)送距離有限，只能實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸。據(jù)了解，亞馬遜曾運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)使用自動(dòng)飛行系統(tǒng)，除了需要人工裝貨之外，其余都是自動(dòng)化。但對(duì)接受客戶有一定的限制，比如降落地點(diǎn)要選擇空曠平坦的地面，地面還要放置

節(jié)能改造將成中央空調(diào)市場(chǎng)突破口

10多年前，在中央空調(diào)行業(yè)，傳統(tǒng)美資四***由于進(jìn)入時(shí)間長(zhǎng)，積累深厚，壟斷了大型中央空調(diào)的核心技術(shù)，別說(shuō)國(guó)際市場(chǎng)，就連國(guó)內(nèi)也很少看到國(guó)產(chǎn)品牌的身影。隨著技術(shù)進(jìn)步，國(guó)內(nèi)中央空調(diào)品牌已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)主流。近段時(shí)間以來(lái)，艾肯空調(diào)制冷網(wǎng)、中央空調(diào)市場(chǎng)等發(fā)布的年報(bào)顯示，2016年，美的中央空調(diào)等主流品牌在國(guó)內(nèi)中央空???市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，已形成壟斷局面，隨著國(guó)內(nèi)中央空調(diào)市場(chǎng)容量的逐步擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)品牌的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。 國(guó)產(chǎn)品牌取代進(jìn)口產(chǎn)品 進(jìn)入公共項(xiàng)目 目前而言，國(guó)內(nèi)中央空調(diào)市場(chǎng)還算是一片藍(lán)海，雖然受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，工裝市場(chǎng)近幾年比較低迷，但在煤改電、醫(yī)療衛(wèi)生、家裝零售、軌道交通、工業(yè)余熱利用、基站空調(diào)、核電空調(diào)、數(shù)據(jù)中心等細(xì)分市場(chǎng)，卻有著很大的發(fā)展空間與潛力，這也使得競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，如何在其中尋求市場(chǎng)空間，是中央空調(diào)企業(yè)未來(lái)必須思考的問(wèn)題。但縱觀所有領(lǐng)域，如何提高產(chǎn)品效率、提高經(jīng)濟(jì)性，是共同考慮的問(wèn)題，于是，有中央空調(diào)企業(yè)就選擇了節(jié)能改造作為突破口。 在我國(guó)，一些早期安裝中央空調(diào)設(shè)備的項(xiàng)目，尤其是**酒店、早期建設(shè)的地鐵、公共建筑等重點(diǎn)項(xiàng)目，因能耗高、技術(shù)落后、產(chǎn)品老化面臨更換新機(jī)，這部分工程對(duì)

制造業(yè)機(jī)器人使用率提高

一項(xiàng)新研究顯示，由于工業(yè)機(jī)器人的引入，美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)人類工作崗位大量流失。 近日，美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究局發(fā)布了一份研究報(bào)告《機(jī)器人與工作：來(lái)自美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)的證據(jù)》，該報(bào)告由美國(guó)麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授達(dá)龍·阿西莫格魯與耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究員帕斯奎爾·雷斯特雷波合作完成。他們發(fā)現(xiàn)，1993—2007年，美國(guó)與西歐國(guó)家的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量增長(zhǎng)了3倍。在美國(guó)，每1000名工人中新增1個(gè)機(jī)器人；在西歐，每1000名工人中新增1．6個(gè)機(jī)器人。據(jù)國(guó)際機(jī)器人學(xué)聯(lián)合會(huì)估算，美國(guó)與西歐國(guó)家現(xiàn)有運(yùn)行中工業(yè)機(jī)器人150萬(wàn)—175萬(wàn)個(gè)，2025年這一數(shù)字可能增至400萬(wàn)—600萬(wàn)。使用工業(yè)機(jī)器人*多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域是汽車、電子、金屬制品、塑料與化學(xué)制品。單就美國(guó)而言，1990—2007年機(jī)器人從美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)“搶奪”了36萬(wàn)—67萬(wàn)個(gè)工作崗位，就業(yè)人口在總?cè)丝谥姓急认陆?．18％—0．34％，工資水平下降0．25％—0．5％。 學(xué)者談到，美國(guó)目前擁有的工業(yè)機(jī)器人還不多，但未來(lái)20年可能快速增加并給勞動(dòng)力市場(chǎng)帶來(lái)巨大影響。2015年波士頓咨詢公司曾預(yù)測(cè)，在“侵略性情境”下，2025年全球工業(yè)機(jī)器人數(shù)量將增至現(xiàn)在的4倍；在保守

美研究證實(shí)：制造業(yè)機(jī)器人使用率提高

中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)華盛頓4月2日電 一項(xiàng)新研究顯示，由于工業(yè)機(jī)器人的引入，美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)人類工作崗位大量流失。近日，美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究局發(fā)布了一份研究報(bào)告《機(jī)器人與工作：來(lái)自美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)的證據(jù)》，該報(bào)告由美國(guó)麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授達(dá)龍·阿西莫格魯與耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究員帕斯奎爾·雷斯特雷波合作完成。他們發(fā)現(xiàn)，1993—2007年，美國(guó)與西歐國(guó)家的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量增長(zhǎng)了3倍。在美國(guó)，每1000名工人中新增1個(gè)機(jī)器人；在西歐，每1000名工人中新增1.6個(gè)機(jī)器人。據(jù)國(guó)際機(jī)器人學(xué)聯(lián)合會(huì)估算，美國(guó)與西歐國(guó)家現(xiàn)有運(yùn)行中工業(yè)機(jī)器人150萬(wàn)—175萬(wàn)個(gè)，2025年這一數(shù)字可能增至400萬(wàn)—600萬(wàn)。使用工業(yè)機(jī)器人*多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域是汽車、電子、金屬制品、塑料與化學(xué)制品。單就美國(guó)而言，1990—2007年機(jī)器人從美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)“搶奪”了36萬(wàn)—67萬(wàn)個(gè)工作崗位，就業(yè)人口在總?cè)丝谥姓急认陆?.18%—0.34%，工資水平下降0.25%—0.5%。學(xué)者談到，美國(guó)目前擁有的工業(yè)機(jī)器人還不多，但未來(lái)20年可能快速增加并給勞動(dòng)力市場(chǎng)帶來(lái)巨大影響。2015年波士頓咨詢公司曾預(yù)測(cè)，在“侵略性情境”下，2025年全球工業(yè)機(jī)器人

三個(gè)與低成本自動(dòng)化有關(guān)的小故事

今天講三個(gè)與低成本自動(dòng)化有關(guān)的小故事。 前面兩個(gè)大名鼎鼎，只是大家很少?gòu)腖CIA角度去思考。后面一個(gè)是博革咨詢?cè)O(shè)計(jì)實(shí)施的“案例”。之所以案例兩字要加引號(hào)，是因?yàn)樗鼘?shí)在太簡(jiǎn)單，投資是零，實(shí)施時(shí)間是一分鐘，績(jī)效卻是提升了2％的效率，每年創(chuàng)造幾十萬(wàn)的效益。 所以，就斗膽把它與這兩個(gè)大名鼎鼎的故事并列了。 故事一： 哥倫布發(fā)現(xiàn)了新大陸，有人很不以為然，有一次在宴會(huì)上對(duì)哥倫布冷嘲熱諷，說(shuō)發(fā)現(xiàn)新大陸就是航海，是很簡(jiǎn)單的事。哥倫布從盤子里拿起一個(gè)雞蛋說(shuō)，誰(shuí)能把雞蛋豎立在桌子上？很多人試過(guò)說(shuō)辦不到。哥倫布把雞蛋的一端在桌子上輕輕一磕，蛋殼破了個(gè)小口，結(jié)果雞蛋就穩(wěn)穩(wěn)地豎立在桌子上了。哥倫布說(shuō)很多事去做是很簡(jiǎn)單，但想到怎么去做卻不簡(jiǎn)單。 LCIA簡(jiǎn)易自動(dòng)化分析： 需求：雞蛋豎立 制約：重心高，很難掌握平衡 低成本方案：投入低價(jià)值的資源（蛋殼的完整性），達(dá)成雞蛋豎立的目標(biāo)。 點(diǎn)評(píng)：價(jià)值／功能分析是低成本自動(dòng)化的基本思路。 故事二： 某肥皂廠經(jīng)常出現(xiàn)漏裝肥皂而使空肥皂盒出廠的錯(cuò)誤。工廠計(jì)劃搞一個(gè)自動(dòng)檢測(cè)裝置，需要用到紅外定位、自動(dòng)稱重報(bào)警、智能機(jī)械手拿取等自動(dòng)化設(shè)備，預(yù)算投資幾十萬(wàn)元。一工人說(shuō)：給我100塊錢

自動(dòng)化與機(jī)器人終將取代人類工人？

Patrick Clark 和 Kim Bhasin 日前發(fā)表文章，講述了亞馬遜自收購(gòu) Kiva 公司以來(lái)如何**發(fā)展機(jī)器人，并且將其應(yīng)用在自己的倉(cāng)儲(chǔ)工作之中，分析了機(jī)器人在未來(lái)的重要性，和對(duì)人類長(zhǎng)久以來(lái)的影響。 機(jī)器人和倉(cāng)儲(chǔ)管理 亞馬遜所生產(chǎn)的機(jī)器人正在推動(dòng)著美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的運(yùn)作。 在這之前，Quiet Logistics一直在使用Kiva Systems公司所生產(chǎn)的機(jī)器人去進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。亞馬遜在2012年收購(gòu)了Kiva公司之后，且聘請(qǐng)了許多科學(xué)家投入到了生產(chǎn)研究之中。在2015年，亞馬遜籌集了800萬(wàn)美元的資金并將其改名為L(zhǎng)ocus Robotics。去年，Locus公司生產(chǎn)的機(jī)器人LocusBot**運(yùn)用到自己亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，從家庭用品到汽車配件的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送都是由這些機(jī)器人完成。 現(xiàn)在，Locus釣到了一條“大魚”——DHL（全球**的第三方郵遞和物流集團(tuán)）。DHL將機(jī)器人用于美國(guó)孟菲斯市，以將手術(shù)裝置運(yùn)送到**各地的手術(shù)室。 不僅如此，Locus’s所生產(chǎn)的機(jī)器人軟件可以讓其在倉(cāng)庫(kù)中將每一件貨物精準(zhǔn)放送至特定的位置。工作人員只需要手上拿著Ipad，將自己的想法讓機(jī)器人去完

智能制造不僅僅是自動(dòng)化與信息化

智能制造概念隨著“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的提出被日益熱炒，眾說(shuō)紛紜，做軟件的說(shuō)智能制造就是信息化、數(shù)字化，做硬件的說(shuō)智能制造就是自動(dòng)化，或者是信息化＋自動(dòng)化，其實(shí)這些都不是真正的智能制造。如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的消費(fèi)模式，那么智能制造將徹底改變生產(chǎn)模式，重構(gòu)整個(gè)價(jià)值鏈的實(shí)現(xiàn)方式，她所帶來(lái)的影響要比消費(fèi)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)大上十倍甚至上百倍，一個(gè)僅僅是在價(jià)值流通環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了信息連接，而另一個(gè)要在價(jià)值創(chuàng)造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息連接。這里不僅涉及到人與人的信息溝通，還涉及到人與設(shè)備、人與產(chǎn)品、設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與產(chǎn)品的信息溝通，即所謂的信息物理（CPS）融為一體，做到萬(wàn)物相聯(lián)。那么究竟什么是智能制造呢？美國(guó)在2016年剛剛通過(guò)的法案中定義智能制造如下：在信息、自動(dòng)化、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、傳感、建模和網(wǎng)絡(luò)方面的先進(jìn)技術(shù)：1、數(shù)字模擬制造生產(chǎn)線、計(jì)算機(jī)操控的制造設(shè)備、生產(chǎn)線狀態(tài)的監(jiān)控和交互、全生產(chǎn)過(guò)程中能源消耗和效率的管理及優(yōu)化。2、廠房能源效率的建模、模擬和優(yōu)化。3、監(jiān)測(cè)和優(yōu)化建筑的節(jié)能性能。4、產(chǎn)品能源效率及可持續(xù)化性能的建模、模擬和優(yōu)化，包括使用數(shù)字模型和增材制造加強(qiáng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。5、將制造產(chǎn)品連入網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)控

CIROS組委會(huì)考察團(tuán)赴美參加考察AUTOMATE2017美國(guó)芝加哥展覽會(huì)

2017年4月3-6日， 2017年美國(guó)芝加哥國(guó)際自動(dòng)化及機(jī)器人展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱AUTOMATE）盛大舉行，為加強(qiáng)我國(guó)與北美在自動(dòng)化行業(yè)的經(jīng)貿(mào)合作和技術(shù)交流，進(jìn)一步開(kāi)拓美國(guó)及北美市場(chǎng)，促進(jìn)我國(guó)機(jī)械設(shè)備出口，帶領(lǐng)中國(guó)企業(yè)走出去的指導(dǎo)方針，受AUTOMATE主辦單位邀約，CIROS組委會(huì)組織了國(guó)內(nèi)機(jī)器人及自動(dòng)化相關(guān)行業(yè)企業(yè)參加AUTOMATE展覽會(huì)。同時(shí)CIROS組委會(huì)還組織了國(guó)內(nèi)企業(yè)管理人員、工程技術(shù)人員和科研院所等行業(yè)專家隨團(tuán)參觀考察AUTOMATE展覽會(huì)。 美國(guó)國(guó)際自動(dòng)化及機(jī)器人展覽會(huì)（AUTOMATE）是由美國(guó)自動(dòng)化行業(yè)協(xié)會(huì)（包含美國(guó)機(jī)器人行業(yè)協(xié)會(huì)、全球視覺(jué)協(xié)會(huì)和機(jī)動(dòng)控制協(xié)會(huì)）主辦的專業(yè)技術(shù)貿(mào)易展覽會(huì)，每?jī)赡昱e辦一屆，該展會(huì)是北美地區(qū)規(guī)模*大、*重要的機(jī)器人及自動(dòng)化技術(shù)盛會(huì)，通過(guò)兩年一次的機(jī)會(huì)，將世界各地的機(jī)器人自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)I(yè)人員聚集到一起，分享*新、***的機(jī)器人技術(shù)和科技成果。 AUTOMATE展覽會(huì)展示產(chǎn)品涉及的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空航天、機(jī)械加工、包裝、印刷、橡膠、公共交通、倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)業(yè)、化工、消費(fèi)品、電子行業(yè)、新能源（包含太陽(yáng)能和風(fēng)能）、培訓(xùn)、家具、玻璃、醫(yī)療等。 展會(huì)期間，C

中力機(jī)械攜旗下品牌BIGJOE優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品參展搶占先機(jī)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日，兩年一屆的（ProMat）2017年美國(guó)芝加哥國(guó)際物流展在芝加哥麥考密克展覽中心南館開(kāi)幕。作為北美**的物料搬運(yùn)、供應(yīng)鏈與物流解決方案的展覽活動(dòng)，必然引起國(guó)內(nèi)外客商的高度關(guān)注。 以**為先驅(qū)，以技術(shù)謀發(fā)展的中力機(jī)械攜旗下品牌BIGJOE參展，以**的品質(zhì)和多樣性向來(lái)賓展示了中力BigJoe的品牌風(fēng)貌和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。多年來(lái)中力如何精益求精研發(fā)新產(chǎn)品，升級(jí)版orderpicker有哪些特點(diǎn)？展會(huì)期間，中力機(jī)械董事長(zhǎng)何金輝先生接受了中國(guó)叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com)記者的專訪。 對(duì)于業(yè)內(nèi)十分關(guān)心的升級(jí)版orderpicker產(chǎn)品適合應(yīng)用哪些行業(yè)，有哪些**？何董介紹說(shuō)，該車窄通道和寬通道的多層貨架揀選工作；駕駛室依據(jù)*先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，操作舒適性好，揀選效率高；任何時(shí)候門架壓力反應(yīng)器可以保證提升和下降都非常平穩(wěn)，達(dá)到了目前世界上出入庫(kù)處理能力*高水平，尤其是用于多品種、小批量、多批次快速出入庫(kù)的室內(nèi)應(yīng)用需求。美國(guó)叉車的市場(chǎng)需求量正在急劇擴(kuò)大，由于價(jià)格和技術(shù)的原因，目前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)出具有競(jìng)爭(zhēng)性并符合美國(guó)本土市場(chǎng)需要的叉車的企業(yè)并不是很多，而中力2009

基金》Q1機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)基金績(jī)效超前

今年全球股市行情發(fā)燒，相關(guān)基金表現(xiàn)不俗。根據(jù)Morningstar統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)投信業(yè)者發(fā)行的全球一般股票型基金，第1季平均報(bào)酬率為3.63%；如以個(gè)別基金看待，績(jī)效前10名都是科技類相關(guān)基金，環(huán)繞在物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人與生技3大產(chǎn)業(yè)，不僅打敗MSCI世界指數(shù)，而且都繳出一成以上的績(jī)效報(bào)酬。 這些基金包括了：復(fù)華全球物聯(lián)網(wǎng)科技基金、統(tǒng)一全球新科技基金、**金全球機(jī)器人及自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)基金、華南永昌MSCI全球特選物聯(lián)網(wǎng)指數(shù)基金、安聯(lián)全球生技趨勢(shì)基金、保德信全球醫(yī)療生化基金、新光全球生技醫(yī)療基金等。 **金全球機(jī)器人及自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)基金經(jīng)理人陳世杰表示，美國(guó)逐步退出量化寬松，促使國(guó)際熱錢流向股票等風(fēng)險(xiǎn)性資產(chǎn)，帶動(dòng)全球股市多頭走勢(shì)，而科技相關(guān)類股除了挾著資金行情的威力之外，同時(shí)受惠于景氣回暖、企業(yè)擴(kuò)大資本支出、傳統(tǒng)工廠逐漸走向智慧工廠等基本面題材，吸引投資人青睞。 IMF、OECD與世界銀行等國(guó)際金融機(jī)構(gòu)都預(yù)估，今年全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率將優(yōu)于去年。在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的趨勢(shì)確立下，機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼，由去年3月以來(lái)的整體漲幅超過(guò)5成，遠(yuǎn)超越S&P 500指數(shù)。 展望第2季，陳世杰認(rèn)為，雖然有川普行情失溫、英國(guó)脫歐、法國(guó)大

CIMT2017四大看點(diǎn)：數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化、專業(yè)化

第十五屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)（CIMT2017）開(kāi)幕在即，作為國(guó)際機(jī)床界四大名展之一，國(guó)內(nèi)外各大廠家廣泛關(guān)注，多款重磅產(chǎn)品將齊聚京城。屆時(shí)，中國(guó)工業(yè)報(bào)的中國(guó)工業(yè)報(bào)記者們將趕赴現(xiàn)場(chǎng)，即將帶回精彩的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。在CIMT2017正式開(kāi)幕前，讓我們先一起看看本屆機(jī)床展上都有哪些產(chǎn)品看點(diǎn)吧！ 本屆展會(huì)展品的看點(diǎn)主要包括四大方面。一是數(shù)字化制造與解決方案。面對(duì)數(shù)字化制造時(shí)代的到來(lái)，全球機(jī)床工具行業(yè)推出一系列新技術(shù)與新產(chǎn)品，將在本屆展會(huì)上得到集中展示。這些技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)由“機(jī)床控制器”向“數(shù)字化制造管控器”轉(zhuǎn)變，數(shù)控機(jī)床由“制造機(jī)器”向“數(shù)字化單元”轉(zhuǎn)變。二是智能技術(shù)。機(jī)床智能技術(shù)達(dá)到了傳統(tǒng)控制技術(shù)在質(zhì)量、效率、效能、**等方面不曾達(dá)到的高度，近年來(lái)機(jī)床智能技術(shù)所取得的眾多進(jìn)步和成果將在本屆展會(huì)得到充分展現(xiàn)。三是高效與自動(dòng)化。高效與自動(dòng)化是機(jī)床性能的重要標(biāo)志。本屆展會(huì)匯集的眾多高效與自動(dòng)化精品，包括單機(jī)、生產(chǎn)單元、生產(chǎn)線、各類自動(dòng)化部件、自動(dòng)化儀器儀表元器件等，具有**的性價(jià)比，充分展現(xiàn)了全球機(jī)床制造業(yè)杰出的**與制造能力。四是專業(yè)化。展會(huì)上眾多各具特色的專業(yè)化展品，具有明確的市場(chǎng)定位和精深

為振興美國(guó)制造業(yè) 特朗普目光鎖定機(jī)器人

特朗普總統(tǒng)希望美國(guó)制造業(yè)能再創(chuàng)輝煌，他把目光鎖定在了機(jī)器人上，他千方百計(jì)阻止美制造商把廠設(shè)在國(guó)外。為了彌補(bǔ)生產(chǎn)成本的損失，特朗普希望制造商能多利用機(jī)器人，從而降低勞動(dòng)力成本。 機(jī)器人隊(duì)伍也許會(huì)造成一些工人失業(yè)，但總體上看，使用機(jī)器人實(shí)際上有助于留住更多產(chǎn)業(yè)。近來(lái)美國(guó)汽車制造商熱衷購(gòu)買機(jī)器人，這些公司在使用了機(jī)器人后不僅使就業(yè)穩(wěn)定，而且能創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。美國(guó)汽車制造業(yè)使用機(jī)器人*多的領(lǐng)域，大約每1萬(wàn)名工人使用1200臺(tái)機(jī)器人。使用了機(jī)器人后，汽車行業(yè)擁有了甚至超出與其他國(guó)家在該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。其他制造業(yè)也可以仿造汽車行業(yè)今天的成就，更多的機(jī)器人意味更多的市場(chǎng)份額，*終帶來(lái)更多和更好的就業(yè)。 購(gòu)買適當(dāng)?shù)臋C(jī)器人會(huì)大大降低生產(chǎn)成本，據(jù)美機(jī)器人行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，包括工人培訓(xùn)和零部件在內(nèi)，通常安裝一臺(tái)機(jī)器人需25萬(wàn)美元，通過(guò)減少工人的工資費(fèi)用，兩年就能回本并提高生產(chǎn)效率。 成本降低很明顯，為確保工廠采用機(jī)器人，美國(guó)政府的做法一是下調(diào)公司稅，這將降低美國(guó)制造業(yè)總成本而非勞動(dòng)力成本；另一個(gè)辦法是征收邊境調(diào)節(jié)稅，獎(jiǎng)勵(lì)出口商，同時(shí)懲罰進(jìn)口商。資本投資加速折舊將立刻產(chǎn)生減稅效果，讓公司有錢投資自動(dòng)化工廠。 此

遨博美國(guó)子公司參展美國(guó)芝加哥國(guó)際自動(dòng)化展

2017年4月3日-6日遨博美國(guó)子公司攜電子加工案例參展美國(guó)芝加哥國(guó)際自動(dòng)化展，該于美國(guó)芝加哥麥考密展覽中心舉辦，由美國(guó)先進(jìn)制造和自動(dòng)化技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，是北美地區(qū)*大的自動(dòng)化技術(shù)方案展覽會(huì)之一。展示各行業(yè)自動(dòng)化技術(shù)和解決方案。其前身國(guó)際機(jī)器人及視覺(jué)和運(yùn)動(dòng)控制展可追溯到1977年。展出內(nèi)容**涵蓋了包括醫(yī)用生產(chǎn)及過(guò)程自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人、電氣系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化信息技術(shù)及軟件、連接器、電子零部件及輔助設(shè)備等產(chǎn)品，直接并**服務(wù)于工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)從源頭到終端整條自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈。 遨博智能協(xié)作機(jī)器人i5，機(jī)械結(jié)構(gòu)模塊化，可根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)快速部署；開(kāi)放式平臺(tái)系統(tǒng)便于標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化，大大提高了系統(tǒng)的可靠性、易操作性和可維修性。核心技術(shù)方面,突破控制器、末端執(zhí)行器、傳感器等關(guān)鍵技術(shù)。國(guó)際上**的實(shí)時(shí)ROS操作系統(tǒng)，既保留了ROS系統(tǒng)的開(kāi)放性，又避免了ROS系統(tǒng)實(shí)時(shí)性差的缺點(diǎn)，使得產(chǎn)品的適用范圍大幅擴(kuò)大，能適應(yīng)各行業(yè)多工種的具體細(xì)分領(lǐng)域。可以與人類協(xié)同作業(yè)，已成為國(guó)內(nèi)人機(jī)協(xié)作輕型機(jī)器人代表產(chǎn)品。 結(jié)合工業(yè)市場(chǎng)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)以企業(yè)實(shí)際案例為切入點(diǎn)，從市場(chǎng)中吸取實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，快速迭代產(chǎn)品。針對(duì)現(xiàn)有工業(yè)中的困難專門試訓(xùn)的機(jī)

中小企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型之痛

智能制造是兩化融合的主攻方向，是中國(guó)制造2025的重要抓手，近年來(lái)備受國(guó)家關(guān)注，中小企業(yè)借勢(shì)轉(zhuǎn)型升級(jí)有著迫切的需求，但相比于大型企業(yè)，中小企業(yè)面臨更大的試錯(cuò)成本和風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎就會(huì)落入“轉(zhuǎn)型找死”的境地。 中小企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)兩級(jí)分化的趨勢(shì)，部分企業(yè)受制于采購(gòu)商產(chǎn)品質(zhì)量追溯的指標(biāo)，不得不轉(zhuǎn)，部分企業(yè)致力于提高效益擴(kuò)大市場(chǎng)的目標(biāo)，因利而轉(zhuǎn)，但無(wú)論怎樣，企業(yè)都要思考以下幾個(gè)層面的風(fēng)險(xiǎn)。 1、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。中小企業(yè)普遍信息化、自動(dòng)化基礎(chǔ)較為薄弱，而現(xiàn)階段提供智能制造轉(zhuǎn)型服務(wù)的多為軟件或硬件服務(wù)商，轉(zhuǎn)型升級(jí)的方案亦多圍繞*新產(chǎn)品與企業(yè)的業(yè)務(wù)融合為主，在此過(guò)程中企業(yè)多處于被動(dòng)接受的地位，很少進(jìn)行針對(duì)內(nèi)需自上而下的全局規(guī)劃，就像一個(gè)剛會(huì)行走的兒童，在大腦未成熟前，直接越過(guò)奔跑的階段被送上自行車，可想而知，翻車的風(fēng)險(xiǎn)如影隨形，破題之道在于腦而非工具。 2、人員風(fēng)險(xiǎn)。中小企業(yè)因歷史發(fā)展原因，多位于2-4線城市或1線城市的郊區(qū)，管理偏向粗放式，人員多以低技術(shù)難度的熟練工種居多，在中國(guó)人口紅利喪失的今天，企業(yè)迫切需要智能化轉(zhuǎn)型解決招工難的問(wèn)題，但殊不知人員缺口并未消失，而是晉升為人才的缺口，智能化的企

7款DevOps云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化工具

DevOps的誕生極大的推動(dòng)了云計(jì)算行業(yè)的快速發(fā)展。因?yàn)槭褂谜_的工具，現(xiàn)在可以進(jìn)行從配置、代碼部署到服務(wù)器配置和自動(dòng)化的所有工作。而選擇的工具主要取決于現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和你希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，所以為基礎(chǔ)架構(gòu)選擇正確的工具對(duì)于云計(jì)算業(yè)務(wù)取得成功十分重要。以下7個(gè)自動(dòng)化工具用于快速，一致和高效地構(gòu)建軟件的DevOps工具。 Docker Docker是目前云計(jì)算發(fā)展*為流行的軟件容器平臺(tái)，當(dāng)與團(tuán)隊(duì)中的其他人員進(jìn)行代碼合作時(shí)，程序員和***遇到的本機(jī)問(wèn)題可以協(xié)作處理。它通過(guò)稱為容器的應(yīng)用程序創(chuàng)建隔離環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)。容器具有使軟件運(yùn)行所需的一切。與虛擬機(jī)不同，容器不需要完整的操作系統(tǒng)。它們只需要使軟件工作所需的庫(kù)和設(shè)置，這意味著軟件將始終運(yùn)行，無(wú)論你在何處部署它。 Jenkins Jenkins是一個(gè)基于Java的開(kāi)源工具，可幫助你為項(xiàng)目創(chuàng)建連續(xù)的交付中心。它與GitHub或SVN等控制系統(tǒng)無(wú)縫集成，可以更快速地傳送應(yīng)用程序。每次將代碼推送到存儲(chǔ)庫(kù)時(shí)，Jenkins會(huì)構(gòu)建并測(cè)試代碼并告訴你結(jié)果。Jenkins還是以簡(jiǎn)單到復(fù)雜的連續(xù)交付(CD)流水線為代碼的工具，這樣可以將所有的CI/CD流水線作為完整

全球十大工業(yè)機(jī)器人公司 你知道幾個(gè)？

**位：ABB艾波比機(jī)器人公司 ABB集團(tuán)，總部位于瑞士蘇黎世，是一家專注于發(fā)展電力，自動(dòng)化制造業(yè)以及機(jī)器人技術(shù)的跨國(guó)公司。以其超過(guò)四十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，ABB機(jī)器人公司是全球工業(yè)機(jī)器人制造行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的****。ABB機(jī)器人公司有約4600名員工分布在世界各地53個(gè)國(guó)家，并已在世界范圍內(nèi)安裝了超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。 **位：Yaskawa安川機(jī)器人公司 安川電機(jī)公司，成立于1915，總部位于日本福岡地區(qū)的北九州，是日本一家生產(chǎn)伺服系統(tǒng)，動(dòng)作控制器，伺服電機(jī)，交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)關(guān)和工業(yè)機(jī)器人的制造商。自從1988年該公司開(kāi)發(fā)出**個(gè)名叫“莫托曼”全電動(dòng)工業(yè)機(jī)器人以來(lái)，莫托曼機(jī)器人已被廣泛用于全球。該機(jī)器人主要被用于弧焊、點(diǎn)焊、處理、裝配、噴漆等工業(yè)過(guò)程中。 第三位：Kuka庫(kù)卡機(jī)器人公司 庫(kù)卡公司，總部設(shè)在德國(guó)奧格斯堡，是全球生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人和其他工廠自動(dòng)化設(shè)備的**制造商。該公司于1973年研發(fā)了**臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。庫(kù)卡機(jī)器人主用于汽車工業(yè)，塑料，金屬，電子以及其他制造行業(yè)。 第四位：Fanuc發(fā)那科機(jī)器人公司 發(fā)那科公司，總部位于日本山梨縣，主要提供自動(dòng)化產(chǎn)品和服務(wù)，如機(jī)器人和計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)等

3月工控自動(dòng)化重要新聞速攬：眾家新品爭(zhēng)先推出

更多詳細(xì)內(nèi)容，煩請(qǐng)自行往下查看：『企業(yè)看點(diǎn)』西屋電氣正式申請(qǐng)破產(chǎn)，昔日輝煌傳奇落幕29日上午消息，因資不抵債，曾經(jīng)的美國(guó)核電巨頭正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。西屋電氣是世界**的核電技術(shù)服務(wù)提供商和環(huán)保服務(wù)巨頭。目前，全球近50%、美國(guó)近60%正在運(yùn)行的商業(yè)核電站均采用了西屋電氣的核電技術(shù)。受日本核電政策收緊和2015年收購(gòu)失敗影響，其東家東芝將面臨7125億日元（約合442億元人民幣）的資產(chǎn)減值。（原文閱讀）曾上市失敗！5年后麥格米特終于登上中小板12年前，童永勝帶著500萬(wàn)元增資麥格米特時(shí)，這還是一個(gè)虧損的公司，連產(chǎn)品方向都沒(méi)有。去年，麥格米特的銷售額超過(guò)11億，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)外知名公司的產(chǎn)品供應(yīng)商。2012年，麥格米特曾沖擊上市失敗，5年后它終于登上了中小板。（原文閱讀）ABB推出業(yè)界**的數(shù)字化解決方案ABB Ability?3月14日，ABB在休斯敦舉行的“ABB客戶世界”上推出了業(yè)界**的數(shù)字化解決方案組合，ABB Ability。ABB Ability數(shù)字化方案包括資產(chǎn)密集型行業(yè)的績(jī)效管理解決方案，過(guò)程工業(yè)的控制系統(tǒng)，機(jī)器人、電機(jī)和機(jī)械的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)，建筑、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)和海上平臺(tái)的控

中國(guó)“智造”如何突破“盆景”式環(huán)境

深入調(diào)研常熟開(kāi)關(guān)、格力電器、宏發(fā)電聲和中天科技這四家企業(yè)，我們發(fā)現(xiàn)他們有個(gè)共同特征：就是他們都自主開(kāi)發(fā)專用生產(chǎn)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，并向智能化過(guò)渡。這些企業(yè)自主推動(dòng)制造升級(jí)的實(shí)踐，與長(zhǎng)期以來(lái)的流行思維和產(chǎn)業(yè)政策慣性存在明顯沖突。從他們身上，可以體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)生性。 “盆景”式工業(yè)體系需要“新物種” 長(zhǎng)期以來(lái)，計(jì)劃體制與“跟隨模式”的歷史軌跡，塑造了一個(gè)“盆景”式國(guó)民工業(yè)體系，這一體系有個(gè)天然缺陷，就是從根本上限制了市場(chǎng)機(jī)制的有效性。因此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們所期盼的“利用市場(chǎng)機(jī)制傳遞需求信號(hào)，以需求升級(jí)倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的鏈條必然會(huì)中途斷掉。 在這種情況下，企業(yè)自主設(shè)備開(kāi)發(fā)的重要性凸顯。而那些自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)設(shè)備，自主發(fā)展智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)，不得不承擔(dān)起為整個(gè)國(guó)民工業(yè)體系“補(bǔ)課”的重任，并成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)不可或缺的“新動(dòng)能”。他們的長(zhǎng)期努力，是補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈上下游斷裂，在“盆景”生態(tài)系統(tǒng)中繁衍“新物種”的關(guān)鍵。 成功的本土企業(yè)的發(fā)展邏輯 仔細(xì)比較，常熟開(kāi)關(guān)、格力電器、宏發(fā)電聲和中天科技這四家企業(yè)，雖然在設(shè)備能力產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化方面有較大差別，但他們的發(fā)展軌跡同樣反映了這一邏輯：作為自動(dòng)化和智能化設(shè)備的

羅克韋爾自動(dòng)化第九次入選道德村協(xié)會(huì)“世界*具商業(yè)道德公司”榜單

（2017年3月13日，密爾沃基）全球*大的致力于工業(yè)自動(dòng)化與信息的公司羅克韋爾自動(dòng)化公司入選道德村協(xié)會(huì)評(píng)選出的2017 年度世界*具商業(yè)道德公司榜單。道德村協(xié)會(huì)是制定與推動(dòng)合乎道德的業(yè)務(wù)實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)的全球***，其“世界*具商業(yè)道德公司”評(píng)選旨在表彰那些影響和帶動(dòng)積極改變、不斷提高道德領(lǐng)導(dǎo)水平和企業(yè)行為的杰出公司。此次是羅克韋爾自動(dòng)化第九次入選此榜單。 羅克韋爾自動(dòng)化總裁兼**執(zhí)行官Blake Moret表示：“感謝我們22,000名員工的不懈努力，使道德和誠(chéng)信深植于我們的企業(yè)文化中。我們的成功源自大家始終如一地堅(jiān)持做正事、做對(duì)事，攜手打造更具生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的制造環(huán)境。” “在過(guò)去的11年里，我們看到社會(huì)期望發(fā)生了改變，法律法規(guī)經(jīng)歷了不斷的修改及完善，并且地緣政治環(huán)境也有著很大的變化。我們也了解獲得‘世界*具商業(yè)道德公司’稱號(hào)的企業(yè)如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。他們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)向其當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)進(jìn)行投資，采取多元化與包容性的策略，而且放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，將長(zhǎng)期發(fā)展作為可持續(xù)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。”道德村協(xié)會(huì)**執(zhí)行官Timothy Erblich說(shuō)道，“祝賀羅克韋爾自動(dòng)化在全體員工的共同努力下獲得‘世界*具商業(yè)道德公司’稱號(hào)

西門子CEO凱颯：工業(yè)4.0能給普通人帶來(lái)什么好處？

像手機(jī)的蘋果iOS系統(tǒng)一樣，德國(guó)制造巨頭西門子股份公司（下稱西門子）正在打造工業(yè)制造領(lǐng)域的操作系統(tǒng)。這個(gè)基于云的開(kāi)放式操作系統(tǒng)叫做MindSphere。 “如果你想要一個(gè)粉色的冰箱，要三分之二（體積）的冷凍、三分之一的冷藏，冷凍的部分還要特殊的尺寸來(lái)配你家的廚房，你只需要以一個(gè)消費(fèi)者的身份來(lái)設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品，然后直接發(fā)送到MindSphere上。MindSphere收到信息后去察看生產(chǎn)流程，然后給出反饋：價(jià)格是多少，什么時(shí)間交貨。”西門子CEO凱颯（Joe Kaeser）近日對(duì)界面新聞?dòng)浾哒f(shuō)：“整個(gè)價(jià)值鏈被縮短了，消費(fèi)者的所有需求直接傳達(dá)到制造商那里。這就是MindSphere操作系統(tǒng)為你帶來(lái)的靈活性。” 參加完3月下旬的中國(guó)發(fā)展高層論壇2017年會(huì)，凱颯5月14日還要來(lái)華參加“一帶一路”高峰論壇。 不光是西門子，其他制造業(yè)巨頭也都在用互聯(lián)網(wǎng)布局和改變整個(gè)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和社會(huì)生活方式。僅僅一百多年，人們的生活便要從煙團(tuán)滾滾的蒸汽時(shí)代跨入以往只在科幻電影中想象的自動(dòng)化和智能化時(shí)代。 “這個(gè)話題我們可能要談上兩個(gè)小時(shí)也談不完，”凱颯說(shuō)，“MindSphere是面向‘工業(yè)4.0’的操作系統(tǒng)，這是

未來(lái)智能工廠不可或缺的通信協(xié)議

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIOT）也就是工業(yè)4．0**正在帶來(lái)巨大影響，為了建設(shè)智能工廠，越來(lái)越多的設(shè)備連接并產(chǎn)生****的數(shù)據(jù)。為了更好的消費(fèi)和從數(shù)據(jù)提取價(jià)值，行業(yè)正在轉(zhuǎn)向更先進(jìn)的通信協(xié)議，如OPC UA模型來(lái)簡(jiǎn)化這項(xiàng)任務(wù)。 未來(lái)智能工廠將帶來(lái)世大的改進(jìn)，不僅是在工廠車間，它幾乎跨越所有的工業(yè)部門。從工廠車間到控制管理再到業(yè)務(wù)部門，**提升生產(chǎn)力和企業(yè)的整體效益。**技術(shù)工人將能利用新技術(shù)來(lái)提高工廠的產(chǎn)能、**性和減少損耗。 為了實(shí)現(xiàn)這些無(wú)法未來(lái)工廠的愿景，新的技術(shù)不僅要與**的自動(dòng)化系統(tǒng)集成，還要安裝和融入新的原始設(shè)備制造商（OEM）設(shè)備。 這需要一個(gè)強(qiáng)大的以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)傳輸工廠數(shù)據(jù)已經(jīng)不是什么新技術(shù)。*新的通信技術(shù)要有駕馭以太網(wǎng)的能力，并能和傳統(tǒng)的M2M通信技術(shù)共享。但*新的技術(shù)遵循面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和關(guān)系連接。 例如，傳送一個(gè)數(shù)據(jù)“71”時(shí)，它有可能包含了更豐富的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如數(shù)值“71”，單位“華氏”，工廠的位置信息和上一次維護(hù)的時(shí)間。無(wú)論它是H2M，M2M或者機(jī)器到云，這是今天能夠?qū)崿F(xiàn)的和傳遞巨大價(jià)值的一個(gè)區(qū)域，也是實(shí)現(xiàn)智能工廠的關(guān)鍵之一。 當(dāng)談?wù)撨@些M2M通信的新方法時(shí)