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      技能升收入增,產(chǎn)業(yè)工人更“吃香”!

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      技能升收入增,產(chǎn)業(yè)工人更“吃香”! “咱們工人有力量,每天每日工作忙……”這首老歌人們傳唱了幾十年,今后唱起來(lái)將更加鏗鏘有力、底氣十足。6月20日,**中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》,這個(gè)關(guān)系2億產(chǎn)業(yè)工人的方案,當(dāng)之無(wú)愧地站在當(dāng)天人民日?qǐng)?bào)的頭版頭條!方案明確提出,要把產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè),納入國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。就產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革專(zhuān)門(mén)進(jìn)行謀劃和部署,在我們黨和國(guó)家歷史上尚屬**。產(chǎn)業(yè)工人的力量有多大?《改革方案》給出了明確說(shuō)法:產(chǎn)業(yè)工人是工人階級(jí)中發(fā)揮支撐作用的主體力量,是創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的中堅(jiān)力量,是**驅(qū)動(dòng)發(fā)展的骨干力量,是實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的有生力量。主體力量、中堅(jiān)力量、骨干力量、有生力量,這“四大力量”放在產(chǎn)業(yè)工人身上,真的是很有力量!一句話,產(chǎn)業(yè)工人就是社會(huì)發(fā)展的主力軍,地位重要、責(zé)任重大。產(chǎn)業(yè)工人這么重要,怎樣把隊(duì)伍建設(shè)的體制機(jī)制搞好,充分調(diào)動(dòng)大家的積極性主動(dòng)性創(chuàng)造性?《改革方案》都有明確的思路和舉措,麻辣姐也采訪了有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家,對(duì)大家關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析梳理。產(chǎn)業(yè)工人技能提升,將覆蓋整個(gè)職業(yè)生涯作為制造業(yè)大國(guó),我國(guó)有產(chǎn)業(yè)工人2億人,他們?yōu)榻?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)工人的

      立足長(zhǎng)遠(yuǎn):先進(jìn)裝備制造業(yè)“加碼”智能制造

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      統(tǒng)計(jì)顯示,5月份,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)11.3%和10.3%,增速分別比規(guī)模以上工業(yè)快4.8個(gè)百分點(diǎn)和3.8個(gè)百分點(diǎn)。有一條數(shù)據(jù)值得注意:1月至5月,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)50.4%。用于智能制造的工業(yè)機(jī)器人(機(jī)械臂)自《中國(guó)制造2025》印發(fā)以來(lái),“機(jī)器換人”成為不少制造業(yè)城市*熱門(mén)的“口號(hào)”。“機(jī)器換人”的效果如何?作為“智能制造”基礎(chǔ)的先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展怎么樣? 近日,光明網(wǎng)記者走入廣州、深圳、佛山、東莞等中國(guó)南部制造業(yè)重鎮(zhèn),實(shí)地探訪先進(jìn)裝備制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。“轉(zhuǎn)身”立足長(zhǎng)遠(yuǎn) “智能制造”忌一擁而上而正如粵語(yǔ)深植于廣東人的日常生活中一樣,裝備制造業(yè)也一直與外貿(mào)進(jìn)出口、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)共同“撐起”了廣東經(jīng)濟(jì)。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā),受到外部金融環(huán)境以及國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升影響,再加上周邊國(guó)家“低成本”的競(jìng)爭(zhēng)壓力,原本依靠勞動(dòng)力、土地、環(huán)境等要素驅(qū)動(dòng)的中國(guó)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)不再,亟待轉(zhuǎn)型。隨著國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》,“智能制造”概念成為熱門(mén)。當(dāng)前我國(guó)部分領(lǐng)域勞動(dòng)力短缺的現(xiàn)狀更加快了制造業(yè)“機(jī)器換人”的步伐,多數(shù)制造業(yè)企業(yè)都在謀求轉(zhuǎn)型。對(duì)于多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō),他們?nèi)狈Α稗D(zhuǎn)型”

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      100家中國(guó)制造企業(yè)調(diào)查:*打擊人的是“開(kāi)廠不如炒房”

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      100家中國(guó)制造企業(yè)調(diào)查:*打擊人的是“開(kāi)廠不如炒房” 今年前5月,宏觀經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好。作為微觀主體的企業(yè)是什么感受?困難的日子過(guò)去了嗎?記者近日前往江蘇省的蘇州和無(wú)錫、湖北省的武漢和宜昌、四川省的成都和德陽(yáng),對(duì)3省6市的100多家實(shí)體企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查。1“向下掉”的趨勢(shì)止住了去年下半年以來(lái)經(jīng)營(yíng)狀況總體趨穩(wěn),超七成受訪企業(yè)看多今年經(jīng)營(yíng)走勢(shì)“今年一季度,機(jī)床產(chǎn)品訂單排到了10月份,不打款的客戶就得往后排,這種情況從2009年以來(lái)還是**次出現(xiàn)”“*困難的時(shí)期基本挺過(guò)來(lái)了”——受訪的多數(shù)企業(yè)認(rèn)為,2016年下半年以來(lái),經(jīng)營(yíng)狀況總體趨穩(wěn),實(shí)體企業(yè)的壓力有所減輕。“總算走出低谷了”,江蘇龍騰光電專(zhuān)案課長(zhǎng)褚俊健感嘆。企業(yè)在2012年虧損8億元,彼時(shí),“成本高、貸款難、產(chǎn)品賣(mài)不出去,全行業(yè)都在虧損”。此后幾年,雖然龍騰光電千方百計(jì)降成本、拓市場(chǎng)、搞研發(fā),但經(jīng)營(yíng)困難的狀況并未發(fā)生根本性改變。直至2016年,光伏市場(chǎng)有所回暖,企業(yè)終于打了翻身仗,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4億元,今年利潤(rùn)有望達(dá)到6億元。東部地區(qū)企業(yè)率先感受到暖意,中西部的部分企業(yè)也有了向好的感覺(jué)。“2013年前,企業(yè)銷(xiāo)售額年均增速高達(dá)35%,但2013年到2016年,不管投資如何增加,銷(xiāo)售都上不去

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      STM32**產(chǎn)品助力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

      中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)--中國(guó)工業(yè)報(bào)

      STM32**產(chǎn)品助力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 中國(guó)工業(yè)報(bào)社記者 王雨陽(yáng) 日前,2017年STM32峰會(huì)在北京舉行,今年也是意法TTM32十周年的慶典,本屆峰會(huì)回顧了意法十年來(lái)的發(fā)展歷程,也展望了未來(lái)的發(fā)展前景。十年來(lái),意法半導(dǎo)體辛勤耕耘、銳意進(jìn)取、不斷**,成為**市場(chǎng)趨勢(shì)的MCU領(lǐng)導(dǎo)廠商,STM32也成為市場(chǎng)上廣為人知、廣獲好評(píng)的MCU品牌。今天,當(dāng)人們談到MCU產(chǎn)品,會(huì)很自然地想起意法半導(dǎo)體STM32。如今,STM32擁有10大產(chǎn)品系列,700余款產(chǎn)品,從超低功耗到高性能,其強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容覆蓋各種應(yīng)用,滿足不同需求。而在中國(guó)市場(chǎng),STM32的發(fā)展尤其令人矚目,實(shí)現(xiàn)了快速而文件的增長(zhǎng),并建立起強(qiáng)大的STM32生態(tài)系統(tǒng)。意法半導(dǎo)體亞太區(qū)MMS(微控制器、存儲(chǔ)器和**微控制器)及物聯(lián)網(wǎng)副總裁Arnaud Julienne在會(huì)上表示,“十年前,我們?cè)谥袊?guó)的實(shí)力非常強(qiáng)大,但就MCU產(chǎn)品線來(lái)講、當(dāng)時(shí)和市場(chǎng)其他同行對(duì)比,STM MCU屬于不太知名的產(chǎn)品線。2007年6月11日,我們?cè)诒本┌l(fā)布了STM32,從那**開(kāi)始我們改變了產(chǎn)品策略,改變了我們對(duì)中國(guó)客戶的態(tài)度,并展開(kāi)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的推廣的策略。過(guò)去十年中,我們做了兩件事情,一是更加豐富的產(chǎn)

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      浙江大華傅利泉:從不足1億人民幣蛋糕吃到1.7萬(wàn)億美金,抓住產(chǎn)業(yè)黃金發(fā)展期

      浙江大華傅利泉:從不足1億人民幣蛋糕吃到1.7萬(wàn)億美金,抓住產(chǎn)業(yè)黃金發(fā)展期

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      6月6日,對(duì)智能建筑行業(yè)來(lái)講,是一個(gè)特殊的日子,2000多位能人志士匯聚一堂,近距離聆聽(tīng)建筑、互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)大咖精彩論道。那么作為安防產(chǎn)業(yè)巨頭,浙江大華技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)傅利泉先生又將帶來(lái)怎樣的精彩演講呢?首先,傅總表達(dá)了對(duì)河姆渡的感謝。2015年10月,大華與河姆渡開(kāi)始合作;2016年7月,雙方合作呈爆發(fā)式增長(zhǎng);2017年1月,簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。傅總認(rèn)為:在智能建筑領(lǐng)域,河姆渡把各個(gè)細(xì)分行業(yè)的**設(shè)備供應(yīng)商連接在一起,形成線上線下融合,為智能建筑行業(yè)廣大集成商提供品質(zhì)更加,服務(wù)更快,體驗(yàn)更好的解決方案,感謝河姆渡給予大華雙方的合作機(jī)會(huì)。其次,傅總發(fā)表了對(duì)智慧樓宇的看法。他表示:“未來(lái)的智能建筑會(huì)發(fā)生深刻的變化,一種變革正在經(jīng)歷。以前很多系統(tǒng)都是相對(duì)獨(dú)立的,譬如樓控、門(mén)禁、監(jiān)控、停車(chē)場(chǎng)等,但未來(lái),融合發(fā)展是大趨勢(shì)。“隨著物聯(lián)技術(shù)、寬帶技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)芯片技術(shù)的高速發(fā)展,智能化樓宇及其應(yīng)用將發(fā)生變革。目前,人工智能仍是*熱的課題,且離我們?cè)絹?lái)越近。未來(lái),智能樓宇的發(fā)展,融合是趨勢(shì)。我們將把停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁、監(jiān)禁、報(bào)警,未來(lái)的消防、會(huì)議、廣播等高度融合,使原先的互相不關(guān)聯(lián)一步步變成有效關(guān)

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      羅爾斯-羅伊斯再次向中國(guó)中車(chē)交付MTU發(fā)動(dòng)機(jī)

      羅爾斯-羅伊斯再次向中國(guó)中車(chē)交付MTU發(fā)動(dòng)機(jī)

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      程旭芳 文/圖 圖為新西蘭鐵路Kiwi Rail公司運(yùn)行機(jī)車(chē).羅爾斯-羅伊斯將第四次為新西蘭鐵路公司KiwiRail提供MTU4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。從2017年7月起,羅爾斯-羅伊斯將為全球*大的軌道車(chē)輛制造商———中國(guó)中車(chē)交付15臺(tái)20V4000R43型發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將助力15輛由中國(guó)中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司制造的DL型貨運(yùn)機(jī)車(chē)。這也是KiwiRail自2009年來(lái)第四次訂購(gòu)該車(chē)型,目前其車(chē)隊(duì)由48輛DL型柴/電動(dòng)力機(jī)車(chē)組成。MTU是羅爾斯-羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)旗下的品牌。 羅爾斯-羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)公司工業(yè)業(yè)務(wù)副總裁BerndKrüper表示:“KiwiRail再次向中國(guó)中車(chē)訂購(gòu)貨運(yùn)機(jī)車(chē)彰顯了其對(duì)該車(chē)型的巨大信心,該車(chē)型裝配的MTU發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)高效,我們很高興能與中國(guó)中車(chē)及KiwiRail繼續(xù)合作。” 一臺(tái)20V4000R43型發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)2700千瓦,符合歐盟IIIA期排放標(biāo)準(zhǔn),具備功率密度大、油耗低等顯著特征。 自2010年來(lái),KiwiRail持續(xù)部署重量達(dá)108噸的DL型機(jī)車(chē),服務(wù)于新西蘭北部島嶼,包括奧克蘭、哈密爾頓和陶朗加等城市,這三座城市的經(jīng)濟(jì)總量占新西蘭**的一半以上

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      臺(tái)達(dá)SCARA工業(yè)機(jī)器人助力電子制造業(yè)機(jī)器換人 提升加工作業(yè)精度

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      當(dāng)前,如手機(jī)、電腦、IPad等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生活中的標(biāo)配,這也促進(jìn)了電子制造業(yè)的高速發(fā)展。PCB(印刷電路板)是電子產(chǎn)品中的重要組件,隨著電子產(chǎn)品朝著**、小型化趨勢(shì)的發(fā)展,對(duì)PCB的要求也越來(lái)越高。當(dāng)前,PCB廠商正加快開(kāi)發(fā)更薄、更輕和密度更高的FPC(柔性電路板)。貼片工藝是印刷電路板生產(chǎn)過(guò)程中的重要一環(huán),主要是通過(guò)將具備各種功能的SMT器件高精準(zhǔn)地貼裝在FPC相對(duì)應(yīng)的固定位號(hào)上(位號(hào)由貼片程序通過(guò)坐標(biāo)圖、位號(hào)圖、BOM主板裝配料單預(yù)先做好)。過(guò)去由于成本的考慮以及自動(dòng)化技術(shù)的普及程度不高,這部分工作多由人工操作完成,但這往往會(huì)造成產(chǎn)品合格率不高、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問(wèn)題。某印刷電路板制造公司選用了臺(tái)達(dá)SCARA工業(yè)機(jī)器人工作站解決方案來(lái)取代傳統(tǒng)的人工作業(yè),進(jìn)行FPC的撕膜及貼付作業(yè),有效地降低了產(chǎn)品出現(xiàn)廢品的概率,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,也提高了生產(chǎn)效率。針對(duì)FCB生產(chǎn)的工藝特點(diǎn),臺(tái)達(dá)提供多套機(jī)器人工作站解決方案。每套解決方案由三臺(tái)臺(tái)達(dá)SCARA工業(yè)機(jī)器人DRS40L系列、IO轉(zhuǎn)接板、HMI、光源等組成。其中,臺(tái)達(dá)SCARA工業(yè)機(jī)器人DRS40L系列具有優(yōu)越的速度、精度、線性度和垂直度等

      時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪車(chē)上牌記

      中國(guó)工業(yè)報(bào)

      時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪車(chē)上牌記 圖為時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)口生產(chǎn)線。一直以來(lái),電動(dòng)三輪車(chē)以操作便捷、價(jià)格便宜且能夠遮風(fēng)擋雨深受農(nóng)村用戶歡迎,但是由于無(wú)法掛牌,特別是發(fā)生事故缺管法律依據(jù)而受到爭(zhēng)議。為解決 “身份尷尬”的普遍性問(wèn)題,時(shí)風(fēng)集團(tuán)自去年9月開(kāi)始,以**制造平臺(tái)和現(xiàn)有產(chǎn)品為基礎(chǔ),積極對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)出一款既符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),又能滿足百姓需要的新型電動(dòng)三輪摩托車(chē)產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的集體攻關(guān),時(shí)風(fēng)集團(tuán)于今年1月通過(guò)了生產(chǎn)條件現(xiàn)場(chǎng)審核,3月,時(shí)風(fēng)SF4000DZK電動(dòng)三輪摩托車(chē)在通過(guò)了國(guó)家有關(guān)部門(mén)產(chǎn)品檢測(cè),準(zhǔn)予按照摩托車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公告管理。為提升時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪摩托車(chē)制造水平,該公司又對(duì)電動(dòng)??輪車(chē)的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,專(zhuān)家組認(rèn)為時(shí)風(fēng)電動(dòng)三輪車(chē)生產(chǎn)制造工藝水平先進(jìn),質(zhì)量保證能力可靠,在當(dāng)前行業(yè)監(jiān)管尚不完善的情況下真正起到了示范**作用。5月18日,時(shí)風(fēng)SF4000DZK電動(dòng)三輪摩托車(chē)通過(guò)國(guó)家摩托車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn),產(chǎn)品公告目錄在國(guó)家工信部第295批公告。在工信部網(wǎng)站確認(rèn)這一消息后,時(shí)風(fēng)集團(tuán)有關(guān)部門(mén)立即聯(lián)系交警部門(mén),咨詢掛牌事宜。經(jīng)過(guò)與縣交警部門(mén)溝通,交警部門(mén)告知該類(lèi)型車(chē)輛自2007年后沒(méi)有受理過(guò)此類(lèi)車(chē)型的掛牌,也

      新能源博覽會(huì)在京舉辦

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      圖為頒獎(jiǎng)儀式現(xiàn)場(chǎng)。6月6日,中國(guó)國(guó)際新能源博覽會(huì)暨儲(chǔ)能與多能互補(bǔ)高峰論壇在京舉辦。國(guó)家能源局及亞洲、非洲、歐洲相關(guān)國(guó)家的部分駐華參贊等有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)邀出席。來(lái)自國(guó)家電網(wǎng)、三峽集團(tuán)、中電建集團(tuán)、國(guó)家電投、葛洲壩集團(tuán)、協(xié)鑫集團(tuán)、晶科、晶澳、隆基等企業(yè)的代表為新能源的未來(lái)發(fā)展建言獻(xiàn)策。與會(huì)嘉賓在主題發(fā)言中對(duì)新能源海外聯(lián)盟近年來(lái)努力服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)的全方位國(guó)際合作,不斷促進(jìn)中國(guó)新能源的海外投資生態(tài)環(huán)境,通過(guò)**服務(wù)體系、雙多邊交流、信息共享、資源整合等途徑持續(xù)推動(dòng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的拓展和優(yōu)化等工作給予肯定。專(zhuān)家表示,新能源企業(yè)需要抱團(tuán)走出去,提高對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略的水平和層次,謀劃對(duì)外合作大項(xiàng)目,把握重點(diǎn)國(guó)別大機(jī)會(huì);新能源、儲(chǔ)能及多能互補(bǔ)融合發(fā)展空間大,技術(shù)**和商業(yè)模式結(jié)合前景廣闊;在全球化新階段,以裝機(jī)為重點(diǎn)的發(fā)電端價(jià)值鏈已經(jīng)轉(zhuǎn)移,以多能互補(bǔ)、儲(chǔ)能價(jià)值協(xié)同及智慧能源為重點(diǎn)的消費(fèi)端新價(jià)值已經(jīng)來(lái)臨。專(zhuān)家圍繞搭建新能源國(guó)際合作全球框架、聚集增值的國(guó)際管道、促進(jìn)低成本的**供應(yīng)及培育可信賴的中國(guó)跨國(guó)公司體系等方面進(jìn)行了交流與探討。新能源國(guó)際能力建設(shè)是新能源國(guó)際布局的重中之重,培育國(guó)際經(jīng)營(yíng)體系,需要從

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