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      中國綠色制造聯盟成立大會召開在即 政產學研用共探綠色發展新模式

      中華工控網

      據悉,*****綠色制造聯盟——中國綠色制造聯盟——即將于7月22日正式成立。在工業和信息化部(以下簡稱工信部)指導下,聯盟由綠色制造領域領軍企業發起,很快便獲得了工業全領域眾多領軍企業的加入,并得到中國工程院等國內權威機構的大力支持,成為國內**關注綠色制造領域的**性、綜合性、權威性的平臺組織。*****綠色制造聯盟成立 高屋建瓴引關注作為我國戰略方針之一,保護生態環境、實現綠色發展一直是各方努力的目標。而作為我國國民經濟支柱的制造業,則成為國家推進綠色發展戰略的重點與核心。黨的十八屆五中全會提出了“**、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,2015年國務院發布《中國制造2025》規劃,將“綠色制造”作為11項戰略部署之一;2016年,工業和信息化部先后發布《工業綠色發展規劃(2016-2020年)》和《綠色制造工程實施指南(2016-2020年)》,對工業綠色發展和推動綠色制造做出**部署。中國綠色制造聯盟以貫徹綠色發展理念、推進工業生態文明建設為使命;通過匯集“政產學研用”各方力量,致力于建立跨界聯動的綠色制造服務平臺,建立健全綠色制造體系,落實“中國制造2025”,推進供給

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      李振國:分布式光伏正式進入3.0時代

      中國工業新聞網--中國工業報

      李振國:分布式光伏正式進入3.0時代 李振國 這些年中國光伏起起落落,一大批探索者前赴后繼,從學習、模仿、到今天終于**全球,中國光伏產業取得的成就世界矚目。中國制造滿足了全球光伏70%的需求,我國的裝機量更是遙遙**。然而,在這些輝煌的成績背后,我國光伏電站建設曾出現過明顯的市場偏差。低效、低質的光伏組件充斥市場,高品質產品被迫出口海外。國內光伏電站在那一時期出現的質量問題,導致發??性能快速衰減,融資環境惡化,行業形象受損。在行業這么多年,我清楚的感受到:高效率、高品質的光伏產品,是市場持續健康發展的根基。幸運的是,國家推出了光伏“領跑者”計劃,鼓勵產品高效化,引導市場關注產品質量,這帶領中國光伏進入到技術進步更加迅猛的新時代。這兩年,我們的組件功率快速提升,260W、270W、280W、290W,一步步跨越向前。如今,300W組件也已實現量產。我至今仍清晰的記得,產線**塊300W組件誕生后我激動的心情。300W,這是一個具有里程碑意義的數字!300W組件的量產,代表了人類利用太陽能發電進入了一個新的時代。在國家政策的引導下,在企業孜孜以求的技術**下,高效率高品質產品的價值正在被更多的行業人士認可,光伏行業也正朝著更

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      一帶一路”為中國企業“走出去”提供****的機遇

      中國工業新聞網--中國工業報

      中國工業報記者 曹雅麗 當前,“一帶一路”已經從中國的倡議變成了全球共識,“一帶一路”代表著一個新時代的到來,“一帶一路”倡議是中國企業對外投資合作的行動指南。國際產能合作是“一帶一路”建設的重要內容,我國在國際產能合作方面已經取得了很明顯的成效。在7月15日召開的第十三屆中國工業論壇“一帶一路”與國際產能合作主題論壇上,商務部對外投資和經濟合作司副司長周學文、中國工經聯企業社會責任促進中心主任王曉光、信達文萊董事長袁平、中國工經聯中國工業企業社會責任研究智庫專家李文、中國誠信信用管理股份有限公司總裁助理張英杰圍繞中國企業如何踐行“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神,企業如何在國際產能合作中履行社會責任、加強風險防范意識等方面進行了互動和交流。主題論壇由中國科學院教授、“一帶一路”戰略研究中心主任劉衛東主持。 踐行“絲路精神” 在今年5月舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇上,習**總書記提出“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神,以及“共商共建共享”的原則,提倡發揮各國優勢,實現資源高效配置。 在本次論壇上,與會專家就絲路精神以及“共商共建共享”的原則發表

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      論道智能制造 需以數據為核心進行融合**

      中國工業報

      ■ 中國工業報記者 楊紅英7月15日下午,由中國工業報社主辦的“中國工業論壇-智能制造主題論壇”在釣魚臺國賓館舉行。論壇由工業和信息化部規劃司副司長李北光主持,機械工業信息研究院副院長石勇、中國工程機械協會常務副會長蘇子孟、華中科大機械學院教授張海鷗、中國中車集團總信息師王勇智、沈陽鼓風機集團有限公司總經理助理王鐵夫作為受邀嘉賓出席了論壇。分主題論壇上,嘉賓代表就當前我國智能制造發展水平,發展工業4.0過程中亟須解決的問題,協同**機制如何在新技術發揮更大作用,如何解決共性技術和關鍵零部件進口依賴等熱點難點問題進行了充分而熱烈的交流。智能制造是生產方式的一場**李北光指出,目前我國處在工業2.0成熟、3.0普及和4.0示范的階段,有觀點認為目前我們整體水平距離工業4.0尚有較大差距,但在特定領域也做出了具有中國特色的,甚至在世界上帶有普遍示范意義的**。但智能制造不僅僅體現在技術層面,更是一種發展方式、生產方式的一種變革。目前企業做了很多積極的探索,政府層面也為企業智能化的發展做了大量的工作。在推動智能制造過程當中,雖然**出一些有中國特色的方式方法,但也暴露了一些深層次的問題,比如核

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      工業4.0時代:新制造如何升級?

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      隨著近幾年我國經濟進入新常態,電商零售發展增速已經放緩,互聯網巨頭紛紛稱中國市場已經進入新零售時代。有很多同學問汽車互聯網,新零售和零售到底有什么本質上的不同?人口紅利逐漸消失,傳統制造業面臨產業升級的迫切需求。而傳感技術、運算能力、深度學習等技術的不斷發展,窄帶蜂窩物聯網(NB-IoT)標準核心協議的落地,極大地推動了新制造的發展。新制造通過物聯網技術采集數據并通過人工智能算法處理數據的智能化制造,通過形成高度靈活、個性化、網絡化的生產鏈條以實現傳統制造業的產業升級。其核心邏輯是由分布在節點處的傳感器采集數據,通過通信網絡傳輸,對數據進行分析以獲取有價值的信息,并*終用于優化制造業的研發、生產、運輸、銷售等環節。2016年我國新制造的市場規模應在1萬億元以上,而2020年這一數字有望突破3萬億元,從2016年開始的年復合增長率約為25%。感知層先于應用層、B端產品先于C端爆發;擁有獨立的數據源、算法且能夠切入應用場景的公司價值較大新制造中,物聯網和人工智能作為底層支撐技術將會首先迎來大規模的發展,其中*先得到發展的應是物聯網感知層中提供傳感器、芯片和無限模組產品以及人工智能中提供語音

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