通常一個調節系統主要由一次儀表、DCS系統、執行器三部分組成，其中一次儀表、DCS系統目前日趨成熟，實際生產中維護量變越來越小，而執行器越來越被人們所重視，已成為實際生產中維護重點。

　　石油、化工行業，執行器多以氣動調節閥" target="_blank" >調節閥(風門)為主，是石油、化工裝置中重要儀表設備，調節閥工作好壞，直接關系到DCS控制系統投運和工藝裝置 "安、穩、長、優"運行。調節閥是調節系統重要環節，一旦調節閥出現故障，整套調節系統就失靈。，實際中對調節閥校驗、維修非常重要，下面就幾種閥門類型進行闡述：

　　1、氣動薄膜調節閥

　　a.帶定位器氣動薄膜調節閥

　　校驗這類閥門時,首先確定氣源壓力,然后按規程校驗,保證其線性、靈敏度達到規定要求。特別注意是閥門定位器安裝時,當閥門50%開度時定位器反饋臂必須水平位置。

　　b.無定位器氣動薄膜調節閥

　　無定位器氣動薄膜調節閥校驗時特別注意調節閥信號范圍,**上標有彈簧范圍即信號范圍,然后按信號范圍進行校驗。

　　2、氣缸式調節閥

　　氣缸式調節閥具有輸出功率大、動作靈敏等優點.校驗時首先確定氣源壓力,然后按規程校驗。發現線性不好、有跳躍現象,請對氣缸做氣密性實驗,檢查氣缸、活塞、接頭等是否漏氣,故障還沒消除,則可能是閥門填料太緊所致,處理填料既可正常。

　　3、風門執行機構

　　風門執行機構是一種特殊閥門,校驗這類閥門時首先確定氣源壓力,然后按規程校驗,此類閥門隨有定位器,但線性不太好,滿足工藝要求既可。巡檢時要注意各接頭是否漏氣,氣源壓力是否正常,機械傳動部分要定期加潤滑油。

　　4、調速器

　　機組調速器是一種特殊調節裝置,它分為執行機構和油動機兩部分,儀表負責執行機構部分。校驗時首先確定氣源壓力、氣墊壓力,然后按規程進行校驗滿足工藝要求,巡檢時要特別注意氣路管線是否有泄漏現象,一旦發現要及時處理。

　　5、隔膜閥

　　隔膜閥是兩位式閥門,校驗時首先確定氣源壓力,然后檢查動作是否靈活、到位。有異常請檢查隔膜是否破裂、填料是否正常。

　　6、電磁切斷閥

　　電磁切斷閥包括機組停車電磁閥" target="_blank" >電磁閥、和燃料系統天然氣切斷閥。這類閥門為兩位式,校驗時要特別注意電源電壓是否正常,動作是否靈活、到位,有無泄漏現象等。

　　7、氣開閥和氣關閥改變

　　氣開閥和氣關閥是閥門固有屬性,閥門制做時已經確定,改變執行機構才能改變氣開、氣關;是氣缸式調節閥則可以改變上下氣缸信號位置既可。改變定位器或調節器正、反作用是不能改變氣開和氣關。

　　8、放空閥和防喘振閥

　　放空閥和防喘振閥工藝正常時均為關閉狀態,校驗這類閥門時要特別注意工藝介質壓力對閥芯作用力,計算出閥門啟動值,對氣關閥不一定是100KPa,可能是95kpA或90KPa ,氣開閥不一定是20KPa啟動,也可能是40KPa或50KPa,其目是工藝正常時確保閥門關閉可靠且動作良好。確定啟動值方法應該是科學計算,但實際中有一定難度,往往是經驗確定一個較為保守且合理啟動值,往往對氣開閥定為25～35KPa為啟動值;對氣關閥定為85～95KPa為經驗啟動值。

　　例題: 一臺氣開式高壓調節閥,帶定位器,輸入20～100KPa,輸出40～200KPa,閥前后壓差為30000KPa,閥芯直徑8mm,閥行程20mm,膜頭有效面積280cm2,閥摩擦力30Kgf。常壓下校驗此閥,問達到什么程度,投運后才能正常工作?

　　解：(1)校行程。即輸入20～100KPa,使輸出為40～200KPa,閥走完全行程20mm。

　　(2)校驗啟動壓力(流開型)

　　Po= (△P×πr2+F摩+Fe)/Ae

　　=(300×π(0.4×0.4)+30+280×0.05)/280

　　=70Kpa

　　式中Fe為閥座壓緊力,一般取Fe=0.05Ae

　　求出啟動值后,按下法調校：

　　(1)輸入信號20～100KPa,調整定位器零點,使輸出為零(40KPa)

　　(2)壓縮彈簧,輸入從20KPa 緩慢增加,直到輸出為70KPa,閥門開始啟動為止。

　　石油、化工裝置一般運行1-2年后要進行年度大修，調節閥是石油、化工裝置中重要儀表設備，是檢修重點，檢修后要保證裝置"安穩長優"運行目。經驗調節閥設備大修除按常規檢修要求外,實踐中應重視下列幾點:

　　·檢修人員進入檢修現場之前,必須進行相關**教育.進入檢修現場后,必須嚴格按要求穿著勞保服裝和佩戴勞保用品。

　　·檢修過程中所有更換部件，請注明調節閥位號，均裝入專用封口塑料袋內，保管好。

　　·調節閥要進行徹底、完全解體、清洗、檢修。

　　·高壓差和腐蝕性介質場合工作調節閥，必須重點檢查下列各項：

　　·閥體內壁耐壓、耐腐蝕情況。

　　·閥座是否腐蝕、沖刷利害。

　　·閥芯是否腐蝕、沖刷、磨損，連接部件是否松動。

　　·執行機構中膜片、O型密封圈是否老化、裂損，膜室是否腐蝕情況。

　　·各調節閥內墊、填料，要核對好尺寸、材質后，方予以更換。

　　·薄膜氣室、氣缸氣室密封試驗：

　　·將0.25Mpa氣壓輸入薄膜、氣缸氣室，切斷氣源，10分鐘內，氣室內壓力降低值不應超過0.005MPa。

　　·閥體耐壓試驗：

　　·調節閥公稱壓力決定為其1.5倍試驗壓力，出口上盲板，時間5分鐘，閥體不應有泄漏。

　　·對檢修調節閥填料、內墊、閥芯、閥桿、閥座進行測繪。

　　·調節閥打開后、安裝前，均應由專門技術人員確認后，方可進行檢修、安裝恢復。

　　·所有檢修工作完成后，必須對閥進行調校，開車時要跟蹤保運，進行熱把緊，以確保密封填料函及所有連接處均無滲漏現象。