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      福伊特將為小型水電站提供現代化改造服務

      中國工業報

      福伊特水電近日宣布,已獲得位于蘇格蘭的Mucomir小型水電站現代化改造合同。該水電站的運營商SSE公司是英國*大的可再生能源供應商之一。福伊特水電將負責水電站水輪機的制造、安裝和調試,同時對數字調速器和水力零部件進行更換,并對發電機進行翻新。據悉,整個項目預計于2017年秋季完工。福伊特水電德國項目經理CarstenFleck表示: “水電站在進行現代化改造時需要停機,所以在時間緊張的情況下完成零部件制造和安裝具有極大挑戰性。盡管如此,憑借我們在專業領域的豐富經驗,以及與電站運營商SSE公司的緊密合作,我們有信心能夠在既定時間里成功完成該項目”。在改造升級之后,Mucomir小型水電站將滿足更高的環保要求。新型水輪機采用特殊設計,可使魚類更加容易通過,從而避免對魚群產生**影響。SSE公司非常重視當地漁業經濟,深知Mucomir水電站的運營與所屬流域洄游魚群的繁衍生息關系重大。SSE公司水電資產經理PeterDiver表示: “我們很高興能選擇福伊特水電作為我們此次項目的合作伙伴。此次對水電站進行現代化改造,除了確保電廠的經濟可行性,也充分考慮到對生態環境的影響,從而采取*有效的技術

      華中數控與鄂爾多斯職業學院合辦工業機器人培訓班

      中國工業報

      近日,華中數控與鄂爾多斯職業學院合辦的 “2016草原英才計劃”——工業機器人培訓班在內蒙古鄂爾多斯職業院校成功舉辦。來自廣州工程技術職業學院、河北工業職業技術學院、武漢軟件工程職業學院、福建工業學校、衡水學院、遼寧建筑職業學院等近20所院校的40余位教師參加了本次培訓。參加培訓的教師反映收獲很大,感謝華中數控和鄂爾多斯職業學院共同提供了很好的學習平臺,針對工業機器人的教學和實訓,大家共同研討、共同學習。典禮儀式結束后,全體與會人員合影留念,并且一起參觀了學院實訓車間,對學院良好的教學實訓條件和敬業勤勞的教師隊伍留下深刻印象。全體培訓教室就工業機器人、智能制造等相關專業的教育教學、實訓實踐等內容進行了交流和研討。本次培訓為期10天,將主要就工業機器人指令、電氣系統、控制原理、離線編程、操作、拆裝等內容進行培訓,培訓指導工作由校企合作雙方的近10位老師共同完成。鄂爾多斯職業學院是經內蒙古自治區人民政府批準,教育部備案,由鄂爾多斯市政府舉辦的一所全日制普通高等職業院校。近年來,鄂爾多斯職業學院在原有學科優勢的基礎上,率先在內蒙古地區開辦工業機器人專業,與華中數控公司校企合作,進行專業建設和

      大連重工成功躋身曲軸制造行業世界四強

      中國工業報

      8月26日上午,目前國內單支*重、全球回轉直徑和全沖程*大的MAN系列7G80ME-C曲軸在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線,并正式形成批量化生產。至2018年,大連重工將陸續出產50多支同型號世界*大的曲軸。這是自2006年8月起,大連重工出產的第500支船用曲軸,累計配套柴油機近1000萬馬力。十年間,大連重工徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船的長期壟斷,成功躋身曲軸制造行業世界四強。來自滬東重機、大連船用柴油機、宜昌船舶柴油機、曼恩柴油機 (中國)、英國勞氏 (北方區)、DNV·GL等用戶、船級社及供應商代表集聚一堂,共同探討未來世界船舶市場對大型低速柴油機及曲軸的需求。作為船用柴油機的核心部件,由于重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜等特點,我國船用低速大型曲軸長期以來一直依賴進口,致使 “船等機、機等軸”的現象成為制約我國船舶工業發展的瓶頸。作為國家大型船用曲軸的研制基地,大連重工曲軸公司從成立以來,把技術**作為企業發展的根本,在吸收國外先進經驗的基礎上,于2007年1月份提出的 “曲拐加工技術”、 “曲軸熱裝時分度精度及直線度精度控制的工藝與技術”、 “曲軸精

      2016年新疆農機博覽會在昌吉舉辦

      中國工業報

      8月22~24日 “2016新疆農業機械博覽會”在新疆中亞農機·機電物流園(昌吉國家高新區)盛大開幕。來自國內外300多家農機企業的3000余種涵蓋種植業、特色林果業、畜牧業、水產養殖、農副產品初加工等機械產品以及智能化、高性能新型農機產品參展。自治區人民政府副秘書長李更生,昌吉州黨委常委要建軍,自治區黨委農辦、自治區政協農委、自治區其他有關廳局、科研院所、大專院校的有關領導及專家參觀和觀摩了農機產品展示和演示。本屆博覽會秉承 “面向基層、勤勉務實、合作**、服務三農”的精神,以 “絲路核心、農機先行”為主題,堅持 “政府搭臺、企業唱戲、優勢互補、推動交流、共贏未來”的原則,大力實施農機 “走出去” “引進來”戰略,為國內外農機生產銷售企業、科研院所和基層用戶之間搭建了一個展示交流、貿易洽談、產品銷售、人才培訓的平臺。本屆博覽會特色分明,亮點紛呈。一是注重改革**。中國農業機械流通協會、中國農業機械化協會、中國農業機械工業協會等三家農機行業社會組織**參加主辦,體現了政府辦展退出機制和博覽會的社會化、市場化、專業化、規范化運作方向。二是注重規模內容。展覽區面積為7萬平方米,劃分為機具展

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      森赫電梯出席**電梯**與公益研討會

      中國工業報

      日前,**電梯**與公益研討會在上海交大國家大學科技園召開,來自**的60多名電梯行業專業人士出席會議,森赫電梯應邀參加,本次會議還得到8848城市經濟研究院、房產、建筑、設計界人士的廣泛參與和支持。為進一步保障公眾乘梯**,行業專業人士認真研討貫徹GB7588第1號修改單、 《電梯型式試驗規則》 (TSGT7007-2016),以及 《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》的新規定。電梯界**專家張世云到會指導工作。會上,上海電梯協會秦炯主任用詳細的數字介紹了我國電梯行業的發展趨勢。他指出,長三角地區已經形成了以上海、吳江、森赫電梯所在地湖州南潯區為代表的產業聚集區,生產數量、生產質量均居**、世界重要地位。森赫電梯**與質量管理部李群策經理出席會議并表示,**是電梯企業能夠持續健康發展的重要基石,多年來,森赫電梯一直以 “只為**達到”作為品牌核心價值,在產品研發、制造、銷售、安裝與服務的全過程中,注重電梯**工作,促進企業規模化發展,在經濟和社會效益上得到廣泛贊譽。未來,森赫電梯將和電梯**與公益聯盟廣大成員一起,在電梯**管理、法規標準、企業合作、人才交流、產品銷售、**指導、公益等方面

      工程機械行業深入推動團體標準宣貫應用

      中國工業報

      前不久,由中國工程機械工業協會 (以下簡稱 “協會”)主辦的 “2016年**工程機械行業標準化工作會議”在天津召開。本屆行業標準化工作會議,旨在深刻學習理解國務院 《深化標準化工作改革方案》和質檢總局、國標委《關于培育和發展團體標準的指導意見》,深入開展工程機械行業標準化工作,推動工程機械行業社會團體標準的宣貫落實和推廣應用。本次會議由天津工程機械研究院協辦。賦予團體標準鮮活生命力協會祁俊會長在發言中介紹了協會自2015年6月5日由國標委確認為團體標準試點單位一年來團標工作開展情況。他強調指出:如何進一步改進團體標準的有效性,提高標準的市場適應能力,使團體標準在社會主義市場經濟中更好地發揮作用是當前開展社團標準制定工作所面臨的重要課題。他表示,今后協會將以團體標準試點單位為契機,遵循 “市場主導、政府引導、**驅動、統籌協調”的團體標準制定基本原則,以服務**驅動發展和滿足市場需求為出發點,賦予社會團體標準鮮活的生命力,使團體標準真正成為工程機械行業 “實用、愛用、管用”的標準。他希望協會所屬各分支機構和行業相關專業領域的企業都積極參與到團體標準工作中來,適應形勢,主動作為,共同推動

      昆明優化提升傳統裝備制造業

      中國工業報

      裝備制造業一直以來都是昆明制造業中的代表行業,在產業轉型升級的過程中,昆明市通過推進 “188”重點產業發展,提出了優化提升傳統裝備制造,推動發展先進裝備制造的思路。在產品結構方面,壯大電力裝備、新能源裝備等**能源裝備,發展軌道交通裝備,農用機械及生物資源加工專用設備、重化礦冶設備等特色裝備;培育節能環保裝備、通用航空裝備等先進裝備。在市場方面,繼續面向南亞、東南亞市場需求,挖掘市場空間。而從企業來看,也呈現出諸多看點,昆明船舶設備集團有限公司開發的 “高速密集儲存系統研究與開發應用”項目使我國自動化倉儲產品及技術擺脫了國外制約;云內動力的柴油機獲得市場青睞,銷售再**高;中國鐵建高新裝備股份有限公司各類大型養路機械的國內市場占有率已達81.5%。一直以來,在多個產業領域,由于核心技術掌握在少數國家,中國不得不付出高額代價進口。其中就包括精密**裝備制造,例如在軌道交通設備、石油化工等重要領域,都受制于國外的技術壟斷。事實上, “十二五”期間,以科技為支撐,昆明**裝備制造業在大型鐵路養護機械、大型數控落地銑鏜床、乘用車柴油機、**存折打印設備、高速密集儲存系統、水下安防系列產品、高

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      大連機床加快“走出去”掘金俄羅斯市場

      中國工業報

      大連機床集團與俄羅斯**大燃氣儀表制造商——甘斯德瓦斯股份有限公司近日在大連簽署戰略合資協議,雙方確定在俄合資建立數控機床制造公司。根據協議,合資廠俄方控股51%,主要由廠房和土地構成。大連機床集團占股49%,主要提供技術、設備和工具。大連機床集團黨委書記、董事長陳永開表示: “中俄產業具有很強的互補性,俄羅斯經濟發展對數控機床具有大量的需求,這次合資數控機床制造公司的建立,就是要將大連機床集團優良的機床技術和各種產品就近奉獻給俄羅斯廣大用戶?!贝筮B市與俄羅斯在港口、貿易等方面有著悠久的合作傳統與友誼,談到本次合作,俄羅斯甘斯德瓦斯股份有限公司董事長切列諾米爾金表示, “我們之所以選擇和大連機床集團合作,主要是看中他們的產品產業鏈比較長,智能化程度比較高,這正是我們國家急需的產品?!睋?,合資廠成立后今年給大連機床集團**個訂單額為5700萬美元,2017年訂單不少于1.5億美元,2018年訂單為3億美元。在當前國內制造業遇冷的情況下,大連機床集團加快走出去戰略步伐,深耕 “一帶一路”沿線市場,加快適銷對路產品的開發,充分發揮智能制造技術集成和產業鏈整合的優勢,目前,已經在美國、意大利

      裝備制造業質量品牌提升專項行動 提出十年發展目標

      中國工業報

      8月22日,由工業和信息化部、國家質檢總局、國防科工局組織編制的《促進裝備制造業質量品牌提升專項行動指南》 (以下簡稱 《行動指南》)正式印發。為科學解讀 《行動指南》,中國工業報記者采訪了工信部科技司相關負責人。推進制造強國建設中國工業報:裝備制造業是國之重器,在推動 《中國制造2025》實施、實現中國制造由大到強的轉變中肩負重要使命。隨著我國制造業步入新常態的中高速發展階段,以質取勝、品牌制勝的重要性更為凸顯。在此背景下, 《行動指南》出臺的必要性及重要意義??現在哪些方面?科技司:作為 《中國制造2025》“1+X”規劃體系的子規劃, 《行動指南》是貫徹 “質量為先”基本方針,加快提升質量品牌,推進建設制造強國的重要行動部署。從2014年啟動前期調研,歷經兩年研究修改,由國家制造強國建設領導小組審議通過。在此期間,國務院部署了消費品工業 “三品”專項行動,為加強相關行動的協調,確定了《行動指南》立足裝備制造業,著眼促進制造業質量品牌**提升的基本定位。裝備制造業是制造業的基石。裝備制造業不僅自身面臨著在質量基礎能力、質量**風險、產品品種結構、產品實物質量和自主品牌培育等方面加快趕

      甘肅寶雞促進裝備制造業邁向中**

      中國工業報

      甘肅省寶雞市工業70%以上的份額是裝備制造業,但目前大部分都處于產業的中低端水平。從今年開始,寶雞以智能制造為突破口,加快產業轉型升級,促進裝備制造業邁向中**水平。*近,在寶雞秦川機床集團機器人減速器生產車間,一批工業機器人減速器正在加緊生產。由于產品技術指標高、成本低,上市以來一直十分走俏。秦川機床集團有著五十多年發展歷史,在業內有著較高的知名度。但隨著市場發展變化和原有產品的嚴重飽和,轉型發展成為企業必須面對的問題。近兩年,企業依托多年積累的齒輪加工經驗,嘗試生產工業機器人的關鍵部件——減速器,取得明顯成效。在寶雞,具備加工工業機器人部件能力的制造企業有30多家,秦川的成功轉型,給這些企業帶來了啟發,隨后多家企業都把資源向機器人領域集中,但這種 “一哄而上”的做法,給剛剛起步的新產業帶來了同質化競爭的嚴重隱患。為此,從今年7月份開始,寶雞市依托當地的高校、科研單位和龍頭企業,籌建了機器人產業協會,幫助政府和企業科學規劃產業發展。在做好關鍵零部件生產的同時,為了打破國外的壟斷,在產業設計初期,寶雞市依托數控機床的加工優勢,打造以工業機器人生產為核心的工業智能化生產線,從單一的賣產品

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      補齊短板 五金行業沖刺中**

      中國工業報

      五金制品行業經過 “十二五”的發展,整體規模繼續擴大,逐步開始進入成熟和穩定增長期。 “十三五”時期,是五金行業由大變強的關鍵時期,行業發展的國內外環境和條件發生了重大變化,既面臨大有作為的重大戰略機遇,也面臨諸多矛盾相互疊加的嚴峻挑戰。五金制品協會發布的 《中國五金制品行業 “十三五”發展指導意見》 (以下簡稱 《意見》)提出, “十三五”期間,五金行業將繼續加強結構調整、轉型升級和提質增效工作,促進行業向產業形態的中**邁進。從 “跟隨”到 “引導”《意見》認為, “十三五”期間,國際環境復雜多變,競爭更加激烈。中國五金制品在出口時有可能面臨更多的貿易壁壘、技術壁壘、品牌壁壘、渠道壁壘和反傾銷調查。這要求國內五金制造業必須加快完成結構調整和轉型升級的步伐,改變過去 “搬運工”式粗放的經濟增長方式和出口模式?,F在全球五金**市場需求在復蘇,同時我國出口競爭優勢依然存在,高水平引進來、大規模走出去正在同步發生,必須加緊培育新的比較優勢,使出口繼續對經濟發展發揮支撐作用。這對于五金制造業 “十三五”發展具有重要的指導意義。目前,圍繞科技和產業發展制高點的競爭日趨激烈,正在催生制造業生產方

      陜建機械攤鋪機廣東潮惠公路顯神威

      中國工業報

      近日,陜建機械生產的ABG8620攤鋪機在廣東省潮州至惠州高速公路建設工程中,雙機并鋪,順利施工,受到好評。廣東省潮惠高速公路是廣東省高速公路網規劃的 “九縱五橫兩環”中“四橫”的重要組成部分,起點與漳州至玉林高速公路潮州段對接,終點與惠莞高速公路惠州段相接,路線全長108.417公里。此次高速公路建設由晶通公路工程建設集團有限公司和冠粵路橋有限公司承建,根據本次施工路面的情況,經過多方對比,*終選用了兩臺公司ABG8620攤鋪機雙機并鋪。陜建機械生產的ABG8620攤鋪機是此工程的施工設備之一,分別在潮州標段和陸河標段的施工中大顯神威。該設備可攤鋪路面寬度為2.5米~13米,瀝青面層厚度為7公分,整機質量穩定,性能可靠,功率強勁,攤鋪后的瀝青路面平整度和密實度多年來一直受到各地用戶的青睞。工程施工期間,施工質量和工期要求非常嚴格。公司的售后服務人員和相關技術工程師始終堅守在施工一線,他們以認真負責的態度和多年來豐富的工作經驗從技術支持、攤鋪機操作及維護保養等方面為用戶提供了全方位的服務,真正貫徹公司為客戶創造價值的企業理念。(本欄目稿件由中國工業報記者崔玉平收集整理)

      嘉泰數控出資設立智能裝備子公司

      中國工業報

      8月15日嘉泰數控公告稱擬與寧波志成豐和投資管理合伙企業 (有限合伙)及陳梓鴻、陳敏共同出資設立控股子公司福建省嘉泰智能裝備有限公司,注冊資本為人民幣1000萬元。公告顯示,本次對外投資是基于公司業務發展的需要,完善公司現有產業鏈,優化公司戰略布局,擴大市場份額,尋找新的利潤增長點,提高公司盈利能力,鞏固并提升公司的綜合競爭力。福建省嘉泰智能裝備有限公司經營范圍涉及工業機器人研發、制造;智能化裝備的研發、制造;光學測量、檢測設備的研發、制造;電子產品制造;自動化檢測設備制造;數字化工廠軟件設計、開發;計算機信息系統集成;智能化工廠工程、網絡工程的設計、施工;數據信息服務;技術開發、咨詢服務;技術培訓服務;自營和代理務類貨物和技術的進出口,但國家限定禁止進出口的貨物和技術除外。嘉泰數控是專業從事自動化、智能化數控機床的研發、生產、銷售和服務的**型企業,目前主要向客戶提供以高速精密CNC加工中心機床為主的各類**數控機床及整體服務方案。該公司以數字化制造技術為核心,產品滲透到機械加工各個方面,可覆蓋航空航天、消費電子、通訊、汽車制造、軌道交通、船舶制造、風能發電、醫療器械、五金及工裝模具

      2016中國電動汽車百人會夏季論壇關注**

      中國工業報

      8月21日,以 “**保障,****”為主題的2016中國電動汽車百人會夏季論壇在鄭州召開。中國電動汽車百人會顧問、國家稅務總局原副局長許善達,河南省人民政府副省長張維寧,中國電動汽車百人會理事長陳清泰,中國科學技術部副部長陰和俊,中國工程院秘書長、院士鐘志華,工業和信息化部裝備工業司司長李東,財政部經濟建設司副司長宋秋玲,交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結等600多位專家學者、國家部委和地方政府代表、行業企業代表匯聚一堂,就電動汽車的**技術、**保障體系和行業補貼政策等問題進行探討,研究如何有效提升電動汽車產品質量,完善電動汽車**保障體系和電動汽車產業相關標準及檢測制度。此外,中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高還在論壇上對百人會發布的研究成果 《電動汽車**報告》進行了詳細解讀。中國電動汽車百人會理事長陳清泰在致辭中表示,在政策推動下,中國電動汽車技術的突破和產業化進程比人們預期得還要快,但電動汽車在逐漸被消費者接受、潛在消費群體在不斷增長的同時,也面臨兩大挑戰:一是電動汽車性價比提高的進程能不能趕上電動汽車補貼退坡的進程?二是在開放條件下自主品牌電動汽車能不能自立,抗衡國外品

      電力傳輸“*后10公里”將成投資熱點

      中國工業報

      配電網可類比通信的接入網,起到將輸電網或地區發電廠的電能,通過配電設施就地或主機分配給各類用戶的作用。按照電壓等級可將其分類為:高壓配電網 (35~110kV)、中壓配電網 (6~20kV,蘇州有20kV的)、低壓配電網(220/380V)。我國習慣上把10kV中壓配電網看作是配電網的主干,而它的供電半徑約在10公里左右,因此可以將配電網看作是電力傳輸的 “*后10公里”。配電網發展仍然滯后,發展不平衡。近年來配電網投資力度不斷加大,但由于歷史欠賬較多,配電網尤其是中壓配電網發展仍然滯后,城市與農村、東部與中西部電網發展不平衡問題依然突出。供電可靠性與******仍有較大差距。電網結構薄弱,自動化水平低。10千伏網架結構依然薄弱,城網和農網差距顯著。配電網基礎數據差,信息化手段落后。配電網管理涉及到發展、農電、運檢、營銷、調度等不同部門,基礎數據分散在不同系統中。系統之間的數據標準、模型不一致,此外,缺乏數據共維共享機制。配電網投資少,建設水平低,導致配網通信及信息系統發展相對滯后,缺少信息獲取渠道。體現為管理精細化程度差,數據、圖形和信息無法對應,甚至存在某種意義上的 “盲”。在傳統

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      雷毅:無智能制造的工業云是浮云

      中國工業報

      新一輪**產業到來之前,一定會有標志。新一輪產業**到來也一樣,無論從生產產品的裝備以及生產模式,包括產品的消費模式以及從業的人員,所有的這一切,也都會發生變化。確切地說,當下這幾項指標正在發生變化。新一輪工業產業**背后是什么在驅動?在數碼大方董事長兼總裁雷毅看來,各個國家情況并不完全相同,英國是從3D打印開始裝備的變化;德國工業原先有三個基礎,科學和技術、中小企業以及把中小企業產品鏈接起來的標準;但后來他們意識到信息驅動可以作為重要力量,并開始倡導工業4.0;互聯網是美國的長項,在大的產業里頭,美國利用互聯網大數據,希望對產業的轉型起到很大的牽引和推動作用。信息技術改變工業格局一句話來說就是,不同的國家在產業基礎往新一輪**產業方向走的時候,找的是不同的切入點。但一個共同的觀點是新一輪信息技術可能是產業**重要的推動力。業界都在討論,中國裝備業低端優勢在流走,**被壓迫,中國裝備業怎么能夠更好的定位?如何滿足內需?在這個過程中,產業如何轉型升級?雷毅說: “過去都認為軟件和產業是兩張皮,但是兩化融合給了一個新的概念,它不是兩張皮它是一張皮。新一代的信息技術在產業升級過程中扮演了很重

      工程機械高手師啟云:好的操作手能節油40%

      中國工業報

      在云南玉溪周邊搞工程的人群中,打聽師啟云可能沒反應,但你要說 “大洋馬”,那可是鼎鼎大名的工程機械高手,幾乎無人不知,無人不曉。機械名人 “大洋馬”“大洋馬”師啟云身高超過1.85米,體重超過200斤,在普遍偏瘦小的云南人中,是個貨真價實的 “大洋馬”,在人群中總是那么突出,而他之所以出名,是基于與他身高相匹配的高超技術,包括操作技術與維修技術。一般操作手和高手相差在哪兒呢?師啟云說主要體現在對機器的磨損上,還有就是單位時間的出活量上。 “如果同樣的工程,讓一個普通司機來干,和讓一名高手來干,差別在什么地方上呢?”在好司機活動現場,有位老板問到。師啟云說: “高手不僅速度快,而且還能省油,一般情況下,同樣的工程量,高手能省油40%左右!”師啟云擁有超過20年的維修經驗,是山東臨工培養出來高手之一。1992年,師啟云加入玉溪鈣鎂磷肥廠維修部,負責維護和維修廠內的幾臺裝載機,并承接社會上的維修工作。后來維修部升級為修理廠,然后改制成為現在的云南眾鑫,2005年,云南眾鑫正式代理山東臨工??梢哉f,直到2013年自立門戶出去創業前,師啟云一直是山東臨工旗下的一名修理工。眾鑫加入山東臨工之后,對

      海外市場未必包治百病 工程機械國內市場充滿機遇

      中國工業報

      近日,中國工程機械工業協會根據海關總署數據整理,今年上半年我國工程機械產品 (86個稅號)進出口貿易額為98.37億美元,同比下降15.5%。其中進口金額16.09億美元,同比下降13.9%;出口金額82.28億美元,同比下降15.9%。今年上半年,除3月份外,其余各月均以兩位數幅度下降,各月出口額均不超過15億美元。分季度看,一季度出口額同比下降15.0%;二季度出口額同比下降16.6%,二季度降幅比一季度擴大明顯。出口下滑分化明顯在主要大類產品中,按出口數量統計:挖掘機、攤鋪機、叉車、混凝土機械、隧道掘進機、非公路自卸車出口數量增長,裝載機、推土機、平地機、其他路面機械、工程起重機及建筑起重機、鑿巖機械和風動工具、電梯及扶梯同比下降。按出口金額統計:只有叉車和隧道掘進機增長,其余大類產品出口額均下降。叉車中,電動叉車出口增長,內燃叉車出口額下降。電動叉車和隧道掘進機等高技術產品出口形勢較好。在各主要區域經濟體中,對歐盟、韓國、印度出口額增長。對美國、中國香港、日本、東盟、俄羅斯和非洲拉美出口額下降。對歐盟的出口額超過美國,歐盟和美國在我國工程機械產品出口市場中位次互換。同時出口東盟

      昆明機床兩產品通過省級新品鑒定

      中國工業報

      近日,由云南省工信委、省機械工業行業協會主持,邀請機械專家組成鑒定委員會,對昆明機床精密事業部自主研發的FMS800和KHC80μ精密臥式加工中心進行了省級新產品鑒定。鑒定專家認為,該產品技術水平達到國內**水平。昆明機床KHC80μ高精度臥式加工中心屬于精密機床,研發小組優化設計,使機床結構達到響應速度快、傳動精度高、穩定性強的特點。昆明機床FMS800柔性生產線是以KHC80μ雙工位高精度臥式加工中心為基礎,配以物料傳送裝置組成的生產系統。該系統由計算機實現自動控制,能在不停機的情況下,滿足多品種零件的加工。工件一次裝夾后可連續完成銑、鏜、鉆、擴、鉸及攻絲等多種工序的半精加工和精加工,具有剛性好、精度高、可靠性強、操作方便、造型美觀等特點。機床應用范圍廣,特別適合于箱體零件、盤件、雜件及模具等復雜零件的加工,是航天、航空、**、汽車、環保、模具、船用殼體、通用機械、機床等機械制造業的理想加工設備。精密事業部根據用戶加工零件類型、尺寸規格、精度、加工特點及生產綱領等要求,進行柔性生產線的研制。在研發階段,對產品進行模塊化設計分析,以滿足其他行業用戶相似規格、類型、批量零件的生產制造,

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      施耐德電氣啟動“群星”系列產品推廣計劃

      中國工業報

      日前,全球能效管理和自動化領域的專家施耐德電氣在浙江瑞安啟動了 “群星”系列產品推廣計劃。該活動旨在分享**的工控領域**技術及可靠的人機智能交互產品,并可通過靈活、可定制化的解決方案,切實解決用戶實際操作、生產中所遇到的關鍵問題。近年來,隨著 “中國制造2025”規劃的提出,用戶對智能制造的需求變得日益旺盛,為應對技術升級改造,對人機智能交互產品的更新換代顯得尤為重要,可謂智能制造*后10厘米“落地”的關鍵。在此過程中,用戶不但對產品的**性、可靠性繼續保有高要求,對產品的智能化、遠程監控、靈活操控、柔性可定制化等個性化需求也逐漸增多。在中國企業實現智能制造的漫漫征途中,對于*終控制階段始終缺少切實可行、穩定靈活的有效手段來保障設備持續穩定運行和*終產品的穩定質量。在此背景下,施耐德電氣打造的智能制造理念將助力 “中國制造”邁向 “中國智造”,而“群星計劃”正是實現這一宏偉目標不可或缺的組成部分,其針對人機智能交互產品不斷推陳出新,為智能制造的*后10厘米添磚加瓦。眾所周知,中國將長時間保持****制造大國的地位。未來,工控產品供不應求的現象將很難再現,市場將繼續細分。高速增長的行業

      銷量不是新能源汽車的惟一追求

      中國工業報

      中國汽車工業協會 (以下簡稱中汽協會)發布的*新數據顯示,今年1~7月新能源汽車生產21.5萬輛,銷售20.7萬輛,比上年同期分別增長119.8%和122.8%。數據一公布,就有人開始質疑,中汽協會年初預測的70萬輛銷售目標是否定得太高以至很難實現。對此,中汽協會回應稱,保持目前的增速,年底新能源汽車銷量就會超過70萬輛,所以不會修改年初定下的目標。 “我們不應該過分執著于銷量完成了多少,而應關注行業是否健康發展?!敝衅麉f會副秘書長師建華說。這不僅讓人聯想到正在巴西里約熱內盧舉行的奧運賽事。雖然傅園慧在比賽中只獲得了銅牌,卻因為其在賽后采訪中坦誠可愛的表現圈粉無數??梢?,不論是運動員還是觀眾, “**至上”的情結已經慢慢淡化,人們不再只關心**數量的多少,而更關注奧運精神及體育運動的本質。再看中國的汽車業,雖然中國已經連續7年成為世界汽車產銷**大國,但 “大而不強”一直是我國汽車產業未能擺脫的現狀。新能源汽車的發展同樣面臨這樣的問題,短時間內我國就躍升為全球新能源汽車****,但是成績的背后是國家大力的財政補貼。大規模的補貼促進了銷量增長,也滋生了新能源汽車產業的種種問題,比如企業過

      政策調整倒逼新能源汽車產業升級

      中國工業報

      現行的新能源汽車扶持政策正進入調整期。近日,國家發改委辦公廳下發了 《新能源汽車碳配額管理辦法》 (下稱 《辦法》)征求意見稿,擬用碳配額交易替代補貼政策。隨后,工信部也發布了 《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》 (下稱 《規定》)修訂征求意見稿,重新劃定新能源汽車范圍,提高企業準入門檻,強化產品**監控。近年來,我國通過財政扶持等政策,大力支持新能源汽車的產業化和市場化推廣。根據中國汽車工業協會的數據:2014年新能源汽車生產7.85萬輛,同比增長350%;2015年新能源汽車生產34萬輛,同比增長330%。我國已成為全球*大的新能源汽車產銷國。目前,我國新能源汽車產業政策主要采用的是以補貼為主的扶持政策,雖然此類政策吸引了許多企業紛紛進入新能源汽車項目,但也引發了新能源汽車產業的粗放式增長,不少進入新能源汽車領域的企業缺乏真正的研發實力,甚至出現了一些企業利用政策漏洞,騙取國家補貼的現象。此外,隨著新能源汽車銷量的不斷增加,今后大規模財稅補貼難以為繼。此次 《辦法》出臺標志著,現行的新能源汽車扶持政策開始調整。國家發改委希望新能源汽車的碳配額交易政策,能替代財稅扶持政策,作為

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