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      水工業使用PLC以太網實現對隔河巖電廠LCU改造

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      經過多年努力,計算機監控系統在水電廠及其它領域的應用越來越廣泛。對于水電廠來說,采用一套結構合理、功能完善、可靠性高、人機界面友好的計算機監控系統,是水電廠提高**生產水平,實現“無人值班(關門運行)”的環節。非常可喜的是,經過國內同行們的努力,國內計算機監控技術的發展很快,已經接近或達到同類產品的******。隨著近幾年計算機硬件、軟件的快速發展,國內計算機監控技術不斷得到發展。本文作者參加了清江隔河巖水電廠計算機監控系統改造工程,現就該廠LCU改造的特點,改造中所采用的新技術及LCU新型結構,進行初步探索,談一下個人的看法,不當之處,希望批評指正。1.監控系統改造的目標隔河巖水電廠原采用加拿大的計算機監控系統,已穩定運行多年,為該廠**生產及創國內**水電廠作出了應有的貢獻。但隨著國民經濟的發展,對電力系統、對電廠的要求越來越高,向國際的**水電廠的技術、管理水平看齊,創建國際**水電廠,從而實現管理水平高、技術先進、人員進一步精練、關門運行的目標,勢在必行。一方面,原有的系統功能已不能滿足要求,另一方面備品備件訂貨越來越困難,而且價格非常高,對電廠的**運行形成隱患。為此對老系統

      PLC在寧波市城市排水中水回的應用

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      1.引 言寧波地處江南水鄉,但季節性缺水、水資源空間分布不均等問題依然存在。自20世紀90年代初以來,由國務院有關部委的專家們組成的考評組提供的一系列數字表明,寧波已列入**性的缺水城市之一。隨著寧波工業經濟的迅速發展和城市化水平的不斷提高,城市對水的需求逐年增大,寧波迫切需要新水源來緩解缺水狀況。為緩解水資源供需矛盾,堅持“開源”與“節流”并重,同時大力推進污水資源再生利用(中水)工作就顯得很有必要了。2.中水用途中水指城市污水經處理后達到一定的水質標準,可在一定范圍內重復使用的非飲用的雜用水。2002年以來,國家陸續頒布了《城市污水再生利用 分類標準》、《城市污水再生利用 城市雜用水水質標準》、《城市污水再生利用 景觀環境用水水質標準》、《污水再生利用工程設汁規范》、《建筑中水設計規范》等技術標準,規范了污水再生利用設計工作,也為城市污水再生利用工程設計提供了依據。中水回用就是人們將經一定工藝處理后的中水,回用于對水質要求不高的農牧業灌溉、市政園林綠化、車輛沖洗、建筑內部沖廁、景觀用水及工業用水等等方面。根據寧波的實際情況中水主要用于環境用水、工業用水和城市雜用水等三類。3.市三區

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      PLC在間歇式染色機溫度控制系統的應用

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      1 引言染色工序在紡織品生產中占有重要地位,染色質量直接決定了紡織品的色澤、外觀,甚至還影響紡織品的生產成本。在染色工序中,影響染色的因素主要有染液濃度、溫度、液位等,其中溫度控制是很重要而又復雜的控制過程。染色過程實際上是執行由工藝人員針對不同織物的一條溫度曲線,每個工藝對染色的溫度、升降溫過程都有嚴格的要求,否則,容易使織物產生色差、缸差、條痕等疵點,造成復染率上升,生產成本的增加。針對染色過程溫度控制的復雜性,設計了基于PLC 的染色機溫度控制系統,實現對染色過程溫度的控制,從而減少織物疵點,提高生產效率,降低生產成本。2 系統控制要求1)溫度曲線存儲要求對于不同的染色品種,其對溫度的要**不同的,因此對應的溫度工藝曲線也是不同的,若將所有染色品種的溫度工藝曲線都存入現場溫度控制器中,則對該控制器的內存要求非常高,導致系統臃腫,因此本系統設計通過一臺中控機,將工藝人員設定的不同的溫度工藝曲線,全部由工作人員在中控機上輸入后經PROFIBUS—DP 現場總線下傳給現場控制器,現場控制器根據接收的溫度工藝曲線進行溫度控制,同時現場控制器可以隨時向中控機申請修改溫度工藝曲線的參數。在網

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      基于施耐德PLC的軌道交通環境控制解決方案

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      1? 引言隨著社會進步、城市規模不斷擴大、人口密度迅速增加,交通擁堵日趨嚴重已成為制約城市經濟發展的一大障礙。由于城市軌道交通具有運量大、**正點、快捷舒適及污染小等特點,建立以城市軌道交通為主的城市交通系統是解決城市交通擁堵問題的重要途徑。近幾年國內的城市軌道交通建設正在快速發展,為了提高運輸效率、保證行車**及旅客舒適度等,必須建設一個滿足調度運營的自動化監控系統。2? 軌道交通環控系統設計分析2.1 軌道交通設備分類由于軌道交通中機電設備種類繁多,且分布在沿線車站和區間中,許多地方在車輛運行時人員根本無法達到。而這些設備的正常運行又是軌道交通正常運行的基本保障。(1) 按車站劃分的軌道交通設備系統常規設備系統:0.4kv低壓配電系統、給排水系統、環控系統、消防系統以及電扶梯系統。(2)按照軌道交通全線劃分的專業設備系統:信號系統、通信系統、接觸網系統、自動售檢票afc系統、屏蔽門系統、中壓壓供電系統(牽引、降壓供電)。如何對這些各自獨立的設備系統進行**、有效的監控和管理,創造一個**、舒適的地下旅行環境,尤其是在火災等災害情況下或阻塞事故狀況下,及時根據不同運行工況更好地協調車

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