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三菱電梯GPS-3電路板講解

三菱電梯GPS-3電路板講解

KCD-70X主板主要的芯片由一片主控CPU(CC：AM386)四片RAM(SOPRAM：TC55257/32K×8=256K)兩片F(xiàn)LASH閃存(TSOP：MBM29F400BA/256K×16=4M)一片雙ROM(M88421)，一片由三菱公司專門開發(fā)的專用大規(guī)模集成電路(AML：UPD97223GN)，一片專用的串行通信處理大規(guī)模集成電路(CL：UPD96136GD)及大量的數(shù)字集成電路(如：HC245，HC244，HC240~等)及阻容原件等主成。
　　下面對各個(gè)部分的IC及電路進(jìn)行詳細(xì)的講解。
一主控CPU及各總線;
1：其實(shí)我們可以這樣來理解電梯主板，實(shí)際上就是一臺專用的電腦(計(jì)算機(jī))它也有自己的CPU(型號：AM386)它是主板的大腦，用來對電梯的各種狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)算及處理，在通過總線把處理結(jié)果傳輸?shù)綄Ｓ眯酒珹ML(UPD97223GN)的輸出口及變頻部分來執(zhí)行指令。主控CPU與各部分電路的連接主要是通過數(shù)據(jù)總線(CDBUS，CD0~CD15和BCDBUS， p; BCD0~BCD15)地址總線(CABUS：CA1~CA19)控制總線(CCNT)這幾條總線來連接的。電梯大部分的數(shù)據(jù)多是通過BCDBUS這條數(shù)據(jù)總線在控制總線的控制協(xié)調(diào)下分時(shí)交替?zhèn)鬏數(shù)摹?br />　　在圖紙中可以看到很多總線，特別是以CDBUS結(jié)尾的數(shù)據(jù)總線如BCDBUS，ZCDBUS，F(xiàn)CDBUS等它們多是從CDBUS數(shù)據(jù)總線中通過一片或兩片雙向數(shù)據(jù)收發(fā)器ABT245F擴(kuò)展出來的。CD是16位I/O高速總線通過IC4E，IC5E(ABT245F)在控制總線(CCNTBUS)中的DENL(BCDBUS總線使能控制端)來控制BCD與CD總線的連接和斷開，DENL為L(低電平)時(shí)連接兩條總線，另一條線是WHRL它是用來控制BCD和CD總線之間數(shù)據(jù)的流動(dòng)方向。
　　印板上的大部分?jǐn)?shù)據(jù)多是通過BCD總線來傳輸?shù)摹CD總線之后(通過IC12G/ABT245)再次擴(kuò)展出消防接口板用的ZCD數(shù)據(jù)總線和(通過IC4K，IC4J)外部FLASH讀寫數(shù)據(jù)總線FCDBUS。CA總線(CA1~CA10通過IC7AS，IC5AS)擴(kuò)展的Z開頭的ZCA地址總線和外部FLASH用的地址總線FCABUS。這些總線通過其英文簡寫的**個(gè)字母如B，Z，F(xiàn)等來區(qū)分。2：在對這部分電路印板進(jìn)行檢修時(shí)要注意由于很多IC是通過這些總線并在一起的，所以一旦連接在總線上的IC故障引起總線異常，就會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓，例如數(shù)碼管顯示888的故障等)。1：主板上的四片TC55257組成兩組16位容量為256K的RAM。兩組分別接在CDBUS和BCDBUS總線上，它相當(dāng)于電腦中的內(nèi)存條，作用是用來存放一些電梯運(yùn)行過程中的一些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及狀態(tài)標(biāo)志等。所以我們用電腦通過專用工具(MC卡)或者維修計(jì)算機(jī)對印板上RAM的數(shù)據(jù)狀態(tài)進(jìn)行查詢訪問就可以了解電梯所處的各種工作及故障狀態(tài)等等。
　　我們查看的故障碼實(shí)際上也是存在RAM中的某個(gè)地址里，所以電梯一斷電或者復(fù)位會(huì)使RAM中的數(shù)據(jù)丟失和恢復(fù)初始狀態(tài)，這就是為什么拉電后看不到故障碼和一些情況下死機(jī)后拉電就能恢復(fù)運(yùn)行的原因。; 圖中的兩片F(xiàn)LASH閃存(MBM29F400BA)它們也是通過數(shù)據(jù)總線地址總線控制總線(CABUS，BCDBUS，CCNTBUS)與CPU相連接，它的主要作用我們可以形象的把它比做電腦中的“硬盤”，用來存放電梯的操作系統(tǒng)(CC，相當(dāng)于電腦的溫98，XP等)還有一些重要的數(shù)據(jù)如電梯變頻系統(tǒng)所須的驅(qū)動(dòng)參數(shù)表格(DR)電梯的噸位，速度，樓層信息，半載，空載及各種功能(如消防，到站鐘，聯(lián)控，防搗亂等等)的開通關(guān)閉配置等重要數(shù)據(jù)信息的存儲。所以我們通常所講的改電梯程序及程序版本的升級事實(shí)上就是對這兩片F(xiàn)LASH閃存內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的更新或?qū)ζ鋬?nèi)部某段地址的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的改變，以達(dá)到我們所期待的要求。
二，這里還有一片雙ROM(M88421)它由兩片ROM組成，其中一片通過BCD，CA總線與主控CPU相連，它的作用相當(dāng)于我們電腦中主板的BOISS，它存儲的是主板工作所必須的基礎(chǔ)程序內(nèi)容。另外一片為串行處理專用大規(guī)模集成電路CL(UPD96136GD)的ROM。
三，AML芯片UPD97223GN; 它是三菱開發(fā)的專用大規(guī)模集成電路，它功能有：
1，通過MCALBUS總線與維修計(jì)算機(jī)或MC卡或遠(yuǎn)程監(jiān)控板相連。起到維修計(jì)算機(jī)和CPU和內(nèi)存(RAM)的橋接轉(zhuǎn)換作用。GPS-III程序的升級更改也是通過該芯片的MCALBUS總線完成的。
2，通過LDATBUS總線(LDAT0~LDAT7)和LSCN0，LSCN1，LSCN2三條顯示掃描線主成的顯示接口(TR01/TD62783是數(shù)碼管及LED指示燈驅(qū)動(dòng))來驅(qū)動(dòng)三個(gè)七段數(shù)碼管的顯示和DZ，41DG，CWDT，MWDT，SWDT，60幾個(gè)LED指示燈的亮滅來對電梯的狀態(tài)進(jìn)行顯示。
3，MDBUS總線和MA0，MA1，MA2組成電梯監(jiān)控接口(通過PIE插件輸出)。
4，一些開關(guān)量的輸入(DZUL，DZDL，RLUL，RLDL等。注：圖紙中一些英文簡寫如，上述的DZUL，DZDL，RLUL，RLDL，還有FWH，F(xiàn)VH，F(xiàn)UH，60L，DLL，ULL，1USDL，1DSDL，DSRL，USRL等等的*后面一個(gè)字母H或L代表這個(gè)信號開關(guān)量是高電平還是底電平有效，簡寫開頭的DZD，DZU，DL，UL等是我們熟悉的我就不做解釋了。)還有一些控制制信號(D21L，D22L，D22RL，D21RL松閘信號，5#吸合信號等等)的輸出。
5，在芯片內(nèi)部對CPU通過BCDBUS傳輸過來的控制指令及數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和運(yùn)算再通過107~119等引腳組成的變頻控制總線(GDSUP，GDSDN~等組成的GDBUS)來控制變頻驅(qū)動(dòng)板及后級來控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。
四，CL芯片UPD96136GD; 它是一片專用的多路串行信號處理芯片，它主要負(fù)責(zé)電梯內(nèi)外呼串行信號及并聯(lián)梯時(shí)光纖串口的數(shù)據(jù)傳送。它損壞或不正常時(shí)會(huì)引起EC，EB和不能聯(lián)控的故障。該部分的故障主要出在層站串行和轎廂串行通信的隔離驅(qū)動(dòng)電路部分。

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