調節閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經濟環境里是不完善的。因為調節閥制造廠家為了產品的競爭，各自均在調節閥統一設計的構思下，進行不同的**，形成了各自的企業標準及產品個性。因此在調節閥采購時較詳盡的提出技術要求，與廠家協調取得共識，作為調節閥采購合同的附件是十分必要的。
1.通用要求
1.1 調節閥規格及類別，應符合管道設計文件的要求。
1.2 調節閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準，應注明型號的相關說明。
1.3調節閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，調節閥可承受的工壓應大于管道實際的工壓；調節閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍調節閥工壓值而不滲漏；調節閥開啟狀況下，閥體應能承受二倍調節閥工壓的要求。
1.4 調節閥制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業標準，采購合同上應附企業文件。
2.調節閥標質
2.1 閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。
2.2 閥桿材質，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑調節閥也應是不銹鋼嵌包的閥???。
2.3 螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
2.4 閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
2.5密封面的材質：①調節閥類別不一，密封方式及材質要求不一；②普通楔式閘閥，銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明；③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據；④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數據，特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。
2.6閥軸填料：①由于管網中的調節閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；④填料若需更換，調節閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
3.變速傳動箱
3.1 箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。
3.2 箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。
3.3 箱體上的啟閉限位裝置，其調節螺帽應在箱體內或設在箱外，但需專用工具才可作業。
3.4 傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。
3.5 變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。
3.6 箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。
調節閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經濟環境里是不完善的。因為調節閥制造廠家為了產品的競爭，各自均在調節閥統一設計的構思下，進行不同的**，形成了各自的企業標準及產品個性。因此在調節閥采購時較詳盡的提出技術要求，與廠家協調取得共識，作為調節閥采購合同的附件是十分必要的。
1.通用要求
1.1 調節閥規格及類別，應符合管道設計文件的要求。
1.2 調節閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準，應注明型號的相關說明。
1.3調節閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，調節閥可承受的工壓應大于管道實際的工壓；調節閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍調節閥工壓值而不滲漏；調節閥開啟狀況下，閥體應能承受二倍調節閥工壓的要求。
1.4 調節閥制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業標準，采購合同上應附企業文件。
2.調節閥標質
2.1 閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。
2.2 閥桿材質，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑調節閥也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
2.3 螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
2.4 閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
2.5密封面的材質：①調節閥類別不一，密封方式及材質要求不一；②普通楔式閘閥，銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明；③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據；④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數據，特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。
2.6閥軸填料：①由于管網中的調節閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；④填料若需更換，調節閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
3.變速傳動箱
3.1 箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。
3.2 箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。
3.3 箱體上的啟閉限位裝置，其調節螺帽應在箱體內或設在箱外，但需專用工具才可作業。
3.4 傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。
3.5 變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。
3.6 箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。
4.調節閥的操作機構
4.1 調節閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
4.2 由于管網中的調節閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑調節閥亦應在200－600轉內。
4.3 為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，*大啟閉力矩宜為240N-m。
4.4 調節閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶**的調節閥不適用于地下管網。
4.5調節閥啟閉程度的顯示盤：①調節閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
4.6若調節閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的調節閥啟閉操作，不宜下井作業。
5.調節閥的性能檢測
5.1調節閥某一規格批量制造時，應委托權威性機構進行以下性能的檢測：①調節閥在工壓狀況下的啟閉力矩；②在工壓狀況下，能保證調節閥關閉嚴密的連續啟閉次數；③調節閥在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。
5.2調節閥在出廠前應進行以下的檢測：①調節閥在開啟狀況下，閥體應承受調節閥工壓值二倍的內壓檢測；②調節閥的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍調節閥工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求。
6.調節閥的內外防腐
6.1閥體(包括變速傳動箱體)內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型調節閥靜電噴涂無毒環氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環氧漆。
6.2閥體內部以及閥板各個部位要求**防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。
6.3 閥體內防腐的環氧樹脂或油漆的衛生要求，應有相應權威機關的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。
7.調節閥包裝運輸
7.1 調節閥兩側應設輕質堵板固封。
7.2 中、小口徑調節閥應以草繩捆扎，并以集裝箱方式運輸為宜。
7.3 大口徑調節閥亦有簡易木條框架固體包裝，以免運輸過程中碰損。
8.調節閥的出廠說明書
調節閥是設備，在出廠說明書中應標明以下相關數據：調節閥規格；型號；工作壓力；制造標準；閥體材質；閥桿材質；密封材質；閥軸填料材質；閥桿軸套材質；內外防腐材質；操作啟動方向；轉數；工壓狀況下啟閉力矩；制造廠廠名；出廠日期；出廠編號；重量；連接法蘭盤的孔徑、孔數、中心孔距；以圖示方式標明整體長、寬、高的控制尺寸；調節閥流阻系數；有效啟閉次數；調節閥出廠檢測的相關數據及安裝、維護的注意事項等。