**閥故障主要是由于設(shè)計、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時消除，就會影響**閥的功效和壽命，甚至不能起到**保護作用。從事使用中的**閥的運行維護、拆卸檢驗、檢驗工作的人員應(yīng)當(dāng)取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。常見的故障及消除方法如下：
**閥
**閥常見的故障消除方法
(一)泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏，其原因是閥瓣與閥座密封向之間有臟物，可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去。密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位，應(yīng)重新裝配或更換。彈簧彈性降低或失去彈性，應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
(二)到規(guī)定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是：
定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置。閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對**閥作手動排放。杠桿式**閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自動。
(三)不到規(guī)定壓力開啟。主要原因是定壓不準(zhǔn)，彈簧老化，彈力下降，應(yīng)適應(yīng)旋緊調(diào)整閥桿或更換彈簧。
(四)排放后壓力繼續(xù)上升。這主要是因為選用的**閥排量小于設(shè)備的**泄放量，應(yīng)重新選用合適的**閥。閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧。排氣管截面不夠，應(yīng)采取符合**排放面積的排氣管。
(五)閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大，應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈伞Ｕ{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使用座壓力過高，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。
(六)排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲，閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應(yīng)重新裝配。
**閥維護和檢查方法
要使**閥動作靈敏、可靠和密封性能良好，必須在鍋爐、壓力容器、壓力管道的運行過程中加強維護和檢查。
(一)要經(jīng)常保持**閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物填滿或被腐蝕，防止**閥排放管被油污或其他異物堵塞。經(jīng)常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式**閥的重錘松動或被移動，防止隨意擰動。
(二)發(fā)現(xiàn)**閥有泄漏跡象時，應(yīng)時及更換或檢修。禁止用加大載荷(如過分?jǐn)Q緊彈簧式**閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式**閥的杠桿上加掛重物等)的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使**潤不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排放不會造成危害的其他氣體的**閥，應(yīng)定期做手提排放試驗。
(三)為保持**閥靈敏可靠，每年至少做一次定期校驗。定期校驗的內(nèi)容一般包括動態(tài)檢查和解體檢查。動態(tài)檢查的主要內(nèi)容是檢查**閥的開啟壓力、回座壓力、密封程度以及在額定排放壓力下的開啟高度等，其要求與**閥調(diào)試時相同。若動態(tài)檢查不合格，或在運行中發(fā)現(xiàn)有泄漏等異常情況時，則應(yīng)作解體檢查。解體后仔細(xì)檢查**閥的所有零部件有無裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等情況，并根據(jù)缺陷的大小和損壞程度予以修復(fù)或更換，后組裝，進行動態(tài)檢查。
波紋管**閥
特種設(shè)備使用單位要高度重視**閥的故障消除、維修和檢查(維護)工作以及相關(guān)事故的教訓(xùn)警示和**閥在承壓類特種設(shè)備上的重要性。特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，尤其是中、小型民營式個體企業(yè)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行《特種設(shè)備**監(jiān)察條例》，嚴(yán)格遵守**操作規(guī)程和規(guī)章制度，除對在用的承壓類特種設(shè)備本體進行經(jīng)常性的日常維護保養(yǎng)和檢查外，也要對其**附件按規(guī)定進行定期校驗和維護，并納入特種設(shè)備**管理工作，對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時整改，消除隱患，并真正落實企業(yè)主體責(zé)任，確保特種設(shè)備的**運行。
